Для правильной смазки механизма ручных часов нужны 3-4 разных вида специальнух масел и смазок, так что вряд ли вы сможете найти им замену среди нечасовых смазочных материалов. А вот механизмы больших часов можно вполне смазывать некоторыми видами синтетических автомасел. Почитайте внимательно этот раздел целиком.
Если уж совсем у вас нет никакого доступа к часовым смазкам, и даже заказать их негде и нет возможности, и вы просто хотите поучиться разборке-чистке-сборке своих часов, то можете попрактиковаться делать это насухо. А когда обзаведетесь необходимыми материалами, тогда и смажете.

На МЕШКЕ пользователь Fskater (ID: 747680) продает российские масла по вполне доступным ценам. Здесь в разделе продаж (МАРКЕТ) тоже продают, бывает.

спасибо за ответ
я понимаю ,что можно собрать часы насухо. Но все-таки предпочту чем-то смазать цапфы. Может с месяц походят - будет приятно понаблюдать за ними.
Скорее всего - маслом от машинок для стрижки смажу (оно есть у жены в наличии). Надеюсь - хуже не сделаю.
SirStranger эх, если-бы было все так просто. я оказался в ситуации, когда чтобы купить вещь за 3 доллара - нужно заплатить 100$, а они не лишние. Оказаться в 21 веке в центре войны - никто наверное не ожидает, и представить себе не может. И таки простые и очевидные вещи, как пойти и купить - бывают просто физически не доступны.
Извиняюсь за дурацкие вопросы. Что нибудь придумаю. Не подсолнечное-же лить ))
Всем мира!

Если просто побаловаться, то мажьте все маслом от машинки, по крайней мере камни и оси не сотрете. Но, гарантирую, нормально ходить такие часы у вас не будут. Лично я вижу смысл только в такой работе, которая дает хороший результат. Используя неправильные инструменты и материалы вы ни чему не научитесь.

Довелось мне тут почитать Гусельникова, ну точнее пока не дочитал его ещё. PDF его книги от 2001 года. И вот там на стр. 103 и 104 описывается смазка механизма баланса.
Я приведу цитату (жаль методом скопировать нельзя, так как PDF чтоли защищен от выделения текста):
Просто я раньше всегда наносил масло на накладной камень и всё. Боялся, что по оси, если заполнить масленку, оно растечется, в особенности в часах без противоударного устройства.
Но почему-то у других авторов я таких подробностей по смазке не встречал.

Как думаете, метод, описанный у Гусельникова - имеет право на жизнь?

Добрый день!

На самом деле, нет. Просто потому, что есть неопределенность, если цапфа будет передать масло при вставке в отверстие.

Если кто-то используется этой методикой, существует инструмент который является должным использовать чтобы передать масло на накладной камень прежде чтобы установить колесо баланса. В технической литературе советуется использование этого инструмента; один показан на фото ниже.

С уважением, Душан


http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1563206688



http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1563205827

Душан Владимирович!
Но, значит, что сквозной (проходной) камень, все-таки масленку надо наполнять?
Т.е. не ограничиваться нанесением капли масла на накладной камень, примерно на 1/3 его диаметра. Верно?

P.S.: Я дико извиняюсь за повторные вопросы по смазке, но я просто запутался. Чем больше читаю, тем больше возникает сомнений, что я правильно понимаю процесс. :-(

наверное, не нужно - капиллярный эффект позволит маслу распределиться как нужно.

Смазывание камня противоударного устройства должно сделать путем помещения капли масла на накладной камень. Или, когда устройство уже собрано, то его можно смазать помещением капли масла в масленку сквозного камня, затем должно использовать инструмент который я показал в моем предыдущем сообщению.

Что касается обычного подшипника колеса баланса, его должно смазывать когда устройство собрано помещением капли масла в масленку сквозного камня, затем обязательно использовать уже упомянуты инструмент.

Не оставляйте ничего на волю случая, как советует Антон, может быть удачно, а может и не! :)

С уважением, Душан

Да, ни Попова/Гольдберг, ни Харитончук - не пишут, что надо заполнять масленку. Мало того, у Попова/Гольдберг написано, что это крайне не желательно со стороны спирали, что бы не запятнать эту самую спираль.

И в то же самое время Гусельников приводит совершенно другой способ смазки.

Спасибо!
Я так и делал, пока вот на прошлой неделе не стал читать Гусельникова, так как очень интересно он пишет, на мой взгляд.