Так это же не гибриды-настоящие гибриды только у Тойоты )))
А дизелей новых сколько на Америку пошло интересовались?

Тойота покупается на сегодня по старой памяти о надежных и технологичных автомобилях и преимущественно теми кто их никогда не имел но всегда хотел)))
На сейчас это отсталые технологически и крайне бюджетные авто ,где сэкономленно на всем-безопасности ,управляемости, внутренней отделке

В Москве по другому ?
Если такой хороший гибрид-почему не берут?
Почему все тесты по экономии проваливает?
Без государственной поддержки и дотаций он никому не нужен

Про надежность Приуса написана масса статей и отзывов , вы знаете технологичней и надежней ? Назовите марку и модель плиз.:)

Где не берут ,в России ? И слава богу , значит Тойота и дальше будет стараться выпускать Приусы у себя , для цивилизованного мира . Или нужно гордиться что "темный" народ верит что лучше дизеля с вариатором ничего нет ?

Я прочитал и понял первопричину спора. С одной стороны люди, уважаемые форумчане, которые ездят на достаточно дорогих и мощных авто, с другой стороны люди, которые не ездили-ездят на дорогих и мощных авто, но умеющие ценить авто и выбирающие не самые плохие варианты (не менее уважаемые форумчане).
Нельзя спорить, что лучше Порше или Приус, БМВ или Тойота, Дизель (например W10) или Гибрид - разные категории, которые сами находят свою нишу.
Каждый ездит на том, что нравится, самое главное не навязывание своей точки зрения... Все авто хороши, просто кто-то не успел еще заработать на немецкие, а кто-то уже пресытился ими, но через них нужно обязательно пройти, иначе картина мира (ощущение от авто) будет не полной. То же самое нужно пройти и через гибрид, по той же самой причине))).
Но сравнивать мощь и экономичность, не конечно же можно, но смысл?))))))))))

В принципе верно :)
Будь возможность - без сомнения поменял бы Приус на какой-нибудь BMW X5, с двигателем лошадок 270...:rolleyes:
Не у пока таких денег нет, пусть жена на Приусе гоняет, а я на чем-то поскромнее Х5.

Ну какая надежность? Главная головная боль ИНВЕРТОР ! Стоит как полмашины,летит у каждого второго авто,весь интернет пестрит надежностью..

http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t1151947404.html

http://priusforum.ru/forums/index.php?showtopic=799

Но и это можно простить но как верить компании которая расход топлива занижает в двое?

У вас когда радиатор протек и температура на максимуме , продолжаете движение и потом пишите про проблемы ГБЦ ???
Вы выдернули один отзыв человека у которого Приус первого поколения , 15 ти летней давности, у которых действительно были некоторые проблемы и отзыв человека у которого "полетела" помпа и он не заметил этого , перегрел инвертер , мне бы смешно было это читать.
ТО есть по сути , Вам и сказать нечего .)))

Отрывочек....
При трогании с очередного светофора, раздался ужасный звук «Тиннь…», выскочил треугольник, машинка с "!" и значок включенного стояночного тормоза. Тяга уменьшилась в разы, ДВС стал все время работать на повышенных оборотах, машина стала очень медленно набирать скорость, как будто буксует в снегу.

У меня была мысль остановиться, заглушить машину, скинуть клемму аккумулятора, в надежде, что ошибка исчезнет, и уже позже неспеша в удобной обстановке глянуть сканером. Но я был в левом ряду, движение плотное, решил все же не останавливаться, не становиться помехой (ох уж это воспитание). Как впоследствии оказалось, это было правильное решение, иначе бы вызывал эвакуатор туда, где остановился.

Так, со скоростью не более 20 км/ч и доехал пару километров до места назначения, кое-как у машины хватило сил заехать во двор и криво приткнуться к подъезду родственников (потом вручную на нейтралке перепарковали).

Еще отрывочек...
Вышла из строя помпа в системе охлаждения гибридной системы, за нею - сгорел инвертор. Как я поздно выяснил, это основная болезнь 11-х Приусов.


Уже прошло лет 15 ))))

Уже много лет ,практически самый надёжный автомобиль в мире ,по данным всех автомобильных изданий включая немецкие. В приведённых ссылках ,говорится об автомобилях возрастом более 10 лет и основной причиной выхода инвертора в тех Приусах (11-й кузов) была езда с неисправной помпой охлаждения инвертора.Кстати ,в первой ссылке ,владелец честно пишет о том ,что вместо штатной ,он поставил помпу от Газели. Но даже эти ,11-е Приусы ,при своесременной замене требующих этого деталей ,спокойно выхаживают по 500 000 км.