почему и нет как вариант, это дополнительные расходы и наверное не все захотят платить за данную опцию

Скорее, Антон отсыпается)))
Ещё и дел навалилось) как обычно - поотсутствуй пару недель - потом разгребай.

Фреди заканчивает с логотипом, немного приду в себя, в прорубь погружусь и продолжим с понедельника))

По поводу перелажа, обработки мостов. Колесо барабана сталь, тут все просто, в смысле технологически.

А вот с мостами другой вопрос.

Камни нужно снимать, делать обработку, а затем заново наносить покрытие никелирование/хромирование и так далее. То-есть такую работу необходимо производить на уровне производства. А ЧЧЗ вряд ли будет делать что-либо, выходящие за рамки отработанной цепочки операций: Я просил их сделать заводные валы с резьбой не 1,0 , а 1,2 мм. Это ведь совсем не сложное изменение технологии. Но они этого сделать не смогли. И мне пришлось заказывать заново 200 заводных головок для ВС СССР, но уже с внутренней резьбой один 1 мм.

Я как-то Юлии сказал: сделайте мне по спецзаказу 200 мостов объединённых: ангренажный и мост заводного барабана одним мостом с волной. Она говорит, вот никак. Хоть тресни) я говорю, ок, сами сделаем. Она аж дар речи потеряла: как сами, как так?

Хотя, нужно у боба спросить, может ли он)))) было бы интересно. Но тут вопрос к точности изготовления.

Лично я сложности никакой технологической не вижу. Конечно, необходимое оборудование закупать для 200 штук мягко говоря, малоразумно. Поэтому необходимо искать изготовителя на стороне, который сможет обеспечить все допуски.

Хотя, если это реализовать, будут часы года. В 2018.

Если украсить мосты и барабан, то будет "разрыв шаблона". :) Только как бы вам не переоценить свои возможности! Даже собрать 200 часов требуется много времени. А при украшении барабана придется еще снимать 200 деталек и работать над ними в одиночку! То же самое если украшать мосты на стороннем предприятии ... Для такой большой работы должна быть мощная мотивация! Но если удастся реализовать все идеи с украшением меха, то для лентяев с ЧЧЗ (и Меранома, как ведущего новатора и дизайнера) это будет как ушат холодной воды!

Мне же пришлось разбирать календари и менять диски с белых на чёрные на 150 шт. ВС СССР ))) ничего страшного. И подрезать все 200 заводных валов. Так что мини-мануфактура уже есть))

Максимилиан Шлайн сообщил, что такие мосты нам могут сделать в Германии. Вопрос цены, жду ответа.
Лично я сложности не вижу.образование то в СССР получал, у нас ЕГЭ не было, прости Господи.

Всех с праздником Крещения! Пусть Господь поможет всем!

Очень красивые часы получаются. Я вроде все прочитал, но все равно два вопроса осталось:
1) Сапфир будет?
2) Ремешок можно будет на руке 20 см застегнуть?

Всё вышеперечисленное будет и застегиваться будет.

Запишите тогда меня на любой свободный номер.

prom99А можно и под себя ремешок сшить, как это сделали на проекте СССР))))

А если по теме к ремешку - я за баклю в этом проекте а не за клипсу. Бакля более аутентичной мне видится

Причем баклю с гравировкой, а лучше с накладными буквами в овале "ВС". как логотип на СССРе. Автор то один и мех Восток и модель Самара

А я себе под них еще и на заказ у Ивана белоруского баклю из тимаскуса закажу. Она синевой отливает, будет круто.

Антон,-а к ракете обратиться не пробовали...и мехи тоньше,и обработка не чета востоку..Хотя бы есть что показать...
Если честно не понимаю,за каким баяном в восток упёрлись..Цена вопроса?Пусть не ракетовский,можно к лучу..Объясните в чём цимус пихать в часы не самый айсовый мех..Который сказывается на высоте корпуса.да и сам по себе не о чём..Мне в мастерскую их постоянно тащат...Нет там ничего великого и потребного..