пежо 208

[media]https://www.youtube.com/watch?v=DpHrmPzEEMg[/media]

В ближний поставил PHILIPS H7 X-treme Vision 3700K 12V 55W ,габариты PHILIPS T10 W5W X-TREMEVISION 360 LED 4000K .

Из того с чем сталкивался- хороший свет на Кашкае , на Поло хетчбэк, галогенки. Сам плоховато в сумерках и ночью вижу, но на этих машинах проблем нет.

Предлагаете решить проблему света сменой авто ?

По моему запрещено колхозить ксенон,поубивал бы этих колхозников на копейках с ксеноном.

У меня древний Чпокус 2005-го гв - родной стоковый ксенон - нормально светят.

Я не так давно читал статью, кажется в печатной версии Quattroruote, там был тест разных авто примерно B и C-класс, галоген / ксенон / светодиоды. Так вот, авторы пришли к выводу, что светодиоды - не панацея и не всегда лучше ксенона.
Чтобы было хорошее освещение, количество света должно умножаться на качество его распределения (регулировки в зависимости от скорости движения, угла поворота руля, автоматического переключения с дальнего на ближний при встречном разъезде, загрузки авто ну и т.д.). В бюджетных авто рассчитывать на всю эту высокоинтеллектуальную электронику не приходится. В Ауди например матричные фары стоят 100 - 150 к - на бюджетные авто это мало кто будет заказывать, даже если производитель и предложит такую опцию.

Светодиоды - хороший способ объяснить человеку, зачем платить ЕЩЕ больше при прочих равных)

да, совершенно верно, с точки зрения изготовителя неискушенный пользователь должен думать, что светодиоды априори лучше ксенона
хотя на некоторых авто ксенон сейчас уже не предлагают - галоген или диоды

Был задан вопрос об автомобилях.... я ответил.