На е200 какие-то простецкие диски. Ну а так - тонировка в ноль и амг, выхода нет))

"ликвидность" на вторичке как раз и является условием хорошей цены (предлагают полугодовалый). С двигателем 3.7 идет полный привод, для нашего климата принципиальный момент. По TLX интересовался, ничего интересного нет, а так акура нравится.

Я б взял. Жаль что с V8 (400 лс) и с шильдом S не предлагают ;)

Если серьезно, 3.7 наделяют ее нормальной, адекватной динамикой. Меньше нельзя. Ну и помните, что багажник у нее маленький по меркам класса.

Если цена и "уровень" лакшери (а это лакшери) устраивают ,то почему бы и нет? Ещё одним ,важным бонусом ,является "слабая" угоняемость и не самое большое "КАСКО".

Как раз потому, про что я тут талдычу уже черт те сколько: японцы рулят, а немцы только делают робкие попытки унификации

У ламборгини коробка ауди, у порша кайен двигло туалета..
Продолжая логику получаем, что и порше это фольксваген. И т.д., и т.п.
Так?
У "народного" фольксвагена есть премиум и лакшери подразделения ауди, порше, ламборгини, бетли, бугатти и эконом сегменты шкода и сеат и это аналогия с тойотой/лексус?
То есть, фольксваген их все породил, а не купил, намолотив денег не только на продажах W, но и на выявленном недавно мошенничестве с псевдотехнологиями и на игре на трюках на фондовых рынках в том числе? Многие помнят дикую тахиардию с котировками акций концерна в кризис 08/09. Скандал был не хуже нынешнего с дизелями..

Джинкейд выше накидал схему компромиссную: надо отказаться в рассуждениях от понятия "премиум бренд" и оперировать понятиями "премиум моделей" в рамках того или иного бренда. Ведь, большие седаны хундая и киа вполне себе претендуют на определение "премиум". Особенно, если сравнивать с табуретками ауди, мерседес и бмв на тканевых салонах, без камер заднего вида и навигации, с начальными дизельками или одноразовыми бензотурбожужжалками

За 2 млн. отдают дорестайл 10000км, максимальная комплектация (sport), дилерский, безаварийный. Как считаете, нормально?

А год какой?

Вроде бы е - это от economy, a c - compact? Или не так?

по ПТС - 14-й, куплена в 15-м

Это инфинити М который раньше был? Цены на него и впрямь вкусные :) Большой просторный седан - отличный выбор :)

Дорого. 2 млн -это дорого. Особенно сейчас, когда продажи встали.

Они снимают шильд с багажника, т к им может польстить, что кто-то воспримет их е200 за е500 :)