Есть одна проблема: в часовом сервисе велик риск получить "результат по-всякому" и за 150К.

Как то клиенту понадобился корпусной винт от Патека. Я зашел в женевский сервис центр Патека и рассказал о проблеме. Винт мне просто подарили, причем из платины. В принципе в системе западных ценностей это давно - работа дорого, а расходники нет.

Эх, времена. Когда-то мне и дата на часах была не нужна, выбор часов был ограничен лишь бюджетом. А теперь и дата нужна и день недели и таймер. Перевод даты меня тоже не напрягал, потом купил электроные часы, чисто попробовать, как оно, потому что с детства новил только стрелочные. А они возьми, да и вытесни стрелочные с моей руки. Ориенты теперь радуют кого-то другого.

Почему одни сервисы дороже других?
Потому, что, чтобы быть авторизированным сервисом, нужно соблюсти ряд условий. Нет, это не только белый халат и фирменный пинцет. Это не редко еще и система очистки воздуха (сильно не любая) и правильное напольное покрытие (пипец какое не дешевое). Для ремонта ориентов этих требований нет. Официальность дает возможность доступа к оригинальным запчастям (раньше давала). А это хорошо. Потому как ролекс с омегой гарантированно имеют все на часы выпущеные за последние 40 лет. Не гарантированно еще много чего интересного. А что там с ориентом? Для того, что бы колупать ролекс или омегу и быть при этом официалом нужно обучать сотрудников. Где то там, в Швейцарских Альпах. И не просто обучать, а переодически переобучать (потому как та же омега варианты коаксиала клепает как пироги и на каждый новый будь добр переобучится). Само собой за свой счет, то есть за счет сервиса. А для того, что бы не просто перебирать часы, раскладывая детали в строго отведенном порядке (согласно мануалу, на правильном столе, правильным инструментом и сидя на правильном стуле), а еще и полировкой заниматься, тоже неплохо пройти обучение. Оно стоит примерно как однушка в 300 км от мкада. С мебелью. И оборудование еще примерно столько же. Много ли людей, ремонтирующих ориенты обучались на заводе производителя? Это очень примерное объяснение, почему сервис ролекса и ориента стоит по разному. Там нюансов чуть больше. Но никто не мешает вдадельцу ролекса отнести свои часы в мастерскую, занимающуюся ориентами. И не обязательно, что все будет плохо. Выбор есть всегда. Можно вообще не носить часы и не учавствовать во всем этом геморрое. И никаких проблем с часами не будет. Будут другие.

Согласитесь, что это все же исключение из правил.

В компаниях, ремонтирующих оба типа часов обычно разброс цен поменьше, у нас порядка 5 раз.
Причин две:
1. Сформировавшийся уровень цен в разных мастерских, диктуемый рынком
2. Уровень специалиста, ремонтирующего часы. У Ориента нет таких навороченных моделей, как Ролекс Яхтмастер хронограф последнего покаления, Скайдвеллер. Правда и там цены покажутся большими для вдадельца обычного дейтджаст.

Вот что-что, а здесь всячески подтверждаю и респектую.

Мало того, что взяли в ремонт 3 stars моего отца 20-летней давности (И НЕ ОТКАЗАЛИ), так привели в идеальный порядок: отремонтировали механизм смены даты, заменили ЗГ, стекло.
Заморочились по полной. Отец благодарен.

Да, совершенно верно. Меня вот обезжирили почти на 30к, так снова ехать через три недели (!), на другой конец города, в свой выходной, и требовать настроить ход, т.к. после репассажа среднесуточный ход -10 секунд/день. Мгновенный ход от -6 с/д до -14 с/д в разных положениях. Допуск -2..+16 с/д.
И все потому что я, наивный, понадеялся, что место приличное, и не попросил положить на таймграфер до того как подписал акт и уехал.
Ну, вот как тут не воспылать любовью к кварцу?

И работа бывает разная и расходники тоже.
Это не про систему ценностей.
А винт подарили хорошо знакомому известному мастеру. По приятельски, проще говоря.

А чё мы паримся, надо просто сразу всем форумом Бабанину отправить часы. Газель забьём до отказа и отгрузим ему.:D

Отказывать себе в кайфе носить любимые часы, переживая о трудностях обслуживания - ну такое себе!
Сколько той жизни, в теперешние то времена!