А что с управляемостью ? Может резина не стандартная была . У меня с управляемостью все супер , дело привычки .

Да бросьте, реагировать на обгоны и подрезания :rolleyes: удел людей пытающихся самоутвердится. Я не из них.
Забавно читать как растяжимо понятие динамичного автомобиля(с такими ТТХ двигателя, шинами, центром тяжести и т.д.).
Всегда думал, что Приус проектировался не как гоночный авто(с рулежкой и динамикой там беда, даже мой S класс куда спортивнее:o), а как экономичное средство передвижения. Судя по Вашим постам, я не на том Приусе ездил.
Может у Вас какой-нибудь Суперчарджер или Спортлайн?:p:confused:

Хотим поменять Приус супруги в 20-м кузове на последнюю рестайлинговую модель. Есть смысл?
Кто имел возможность покататься?
Про дизайн не говорим, видел, сидел в авто, но не катался. Поэтому за 10 минут ничего толком не понял. Но от пластика в салоне осталось впечатление, что японцы начали экономить на Приусах.

Приус смотря с чем сравнивать управляемость. Если с короллой, то даже ничего; а вот с гольфом или тем более с мини, то уже нет управляемости: отклики на руль никакие, да и сам руль пустой; подвеска не очень в поворотах проявляет. Но это опять же, смотря с чем сравнивать.

Ps была и Королла, и гольф, и клабмен есть; и на приусах разных достаточно покатался.

Pss вот тесла рулится интересно, правда на больших скоростях еще не пробовал.

Я в прошлый четверг тестдрайвил Приус в 30 м кузове в Тойота Каширский , честно говоря удивлен . Внешне и внутренне все симпатичней а вот с динамикой хуже . Такое ощущение что автомобиль задушен , мой 1.5 пободрее будет чем новый 1.8. Субьективно.
А к пластику привыкаешь быстро , это же не S класс )))

Ну да , Вам как эксперту по динамике и рулежке виднее , что там , да как )))
А мы люди простые , не избалованные алькантарой радуемся тому что имеем ))))

Вот Вы дразнитесь, словами заграничными обзываете.:( Нет, чтобы рассказать, где Вы драйв нашли в Приусе. Глядишь и я бы с Вами порадовался.

У Приуса нет алькантары? Скажите еще наппу нельз заказать:p

А на мой взгляд поинтереснее обоих Приусов (обычный и с-спорт) Форд фьюжн показался, хотя да, подороже на 10к примерно

У него и бензинка пошустрее, опять же 2,5л и подвеска немного спортивнее
(Для тех кто драйв ищет в экономичных авто)

Ну что Вы , что Вы :)

Для городского автомобиля с двигателем 1.5 и 77л\с очень даже веселенький разгон , сравнимый с двухлитровым мотором.
Да наверное возможно и деревянный салон заказать , тока это , паСаны не поймут:D

Спецправо
Вот не плохое сравнение http://reviews.drom.ru/toyota/prius/68243/