венза - камри универсал, хайландер - сув....две разные категории у нас. Фортунер и хайлюкс (пикап) не могут быть конкурентами прадо по принципу, абсолютно разные ниши. Фортунер - даже хайландеру не конкурент, тк более простой. Фортунер изначально сделан под азию и южную америку, где хайлендеров нет, который более прилизан под городские дороги. Хайлюкс (пикап) самая популярная машина что в азии, что в юж.америке, "угоняем с парашютистами", а хайландер - особо никому не нужен.Прадо тоже не трогают, ибо это машина "людей со связами, которые могут наказать"...элки - бандитские авто или всякой шв-ли из правительства - это у нас в юж.америке. Венза - вообще никому не нужна, стара как прошлый век, ничего нового и не способна ничего делать, только бензин пьет.

Новый двухдверный Е-класс, в отличие от предшественника делит модульную платформу MRA с седаном. https://motor.ru/testdrives/eclasscoupe-1.htm

Согласен, но скажите это переднему пассажиру, который вас будет переодически теребить этим вопросом.

Какая интересная классификация "по цвету штанов"!:cool:

Я бы тоже Вензу рассматривала как универсал-минивэн, типа Форда S-max или, скажем, МБ R-класса. И этим то даже она привлекала - была мысль взять б/у второй машиной, потому что снаружи вроде ничего так - как раз для не поклонников паркетников:) Но их мало, которые подешевле - даже по фото салоны не очень (и народ, видимо, не аккуратный, и сам салон не очень качественный) , а в хорошем виде уже денег стоят, которых жалко на машину, которая не особо то и нравится. Да и прожорливую не хочется. А поскольку в основном у нас все берут паркетники, то видимо Венза и пришлась не ко двору. А жаль.

А вот что Фортунер прилизан под городские дороги - ну не знаю, по нему не скажешь) Даже Прадо как-то "не огонь" показался по городу.

У нас оказались в одной для потребителя - оба пепелаца универсалки с увеличенным клиренсом и одинаковым двигуном 2.7 литра. И примерно одинаковой ценой.

Бензиновый 4-х литровый = нормально и по городу :)

В оригинале о прилизанности- эт про хайлендер)

Фортунер на заднем приводе со своим клиренсом и весом для РФ климата не стремно?

Кому как по мне кузов уже староват, если мне не изменяет память живёт с 2012 г.

Красивая автомобилька )

https://c2.staticflickr.com/2/1807/4...cd5ab7d4_b.jpg

https://c2.staticflickr.com/2/1783/4...37b73585_b.jpg

Hilux зимой стремновато не гружённый - в кузов пару мешков песка = уже получше :)
Хотя и с подгруженным кузовом в гололёд = не подарок - по трассе так и норовит проехать поворот прямо не сворачивая :(