То есть как раньше? У меня сейчас такой, смысл шило на мыло :( ну в том смысле, что хочется от новой машины и новых ощущений.

У меня тоже есть такие мысли, к сожалению.

Скидки могут быть и хорошими, вопрос в том, есть ли всё из плюшек что хочется и к чему привык.

Ну я ж не про ощущения, а про дизайн)

Так Вы сказали, что нравится как раньше, с двумя дисплеями, правильно понял? Для взгляда с водительского сиденья это основное, что видно, не считая дороги. Сам салон я не оглядываю :)
Графика, другая приборка - немаловажно, по моему мнению. Я просто прямо сейчас смотрю на 2 фото с разными дисплеями и сравниваю ощущения с нынешними. Воздуховоды бросаются, иное управление сбоку, а вот новый дисплей ярко контрастирует с нынешним.
Это как я GS одновременно с мерином смотрел, топовый дисплей с большой диагональю и обычный - ощущения совершенно разные.

Jinkade утверждает, пофигу какая диагональ у телека:)

И это его ощущения и его право. Я его мнение оспаривать не собираюсь, мне мои ощущения важней :)

Ну как сказать, а Е-класс это премиум? Ну да вот этот 400-ый который ждёт уважаемый Zalcburg и к которому просматриваетесь вы - это премиум, а то что продают и ездит по дорогам это страшное Г -((
Вы зайдите к дилерам посмотрите такие модели как вы хотите в наличии - раньше они ещё как то бывали и их привозили а сейчас 1 машиныа в лучшем случае а через год и того не будет поскольку кризис усиливается -(
Премиум это 6-ая серия как у вас, CLS. Jaguar XJ, panamera и т.д. - вот тут да все в порядке, есть что выбрать. А машинки классом пониже типа Е и 5-ки - так там одни барабаны, бывают спец преодложения но машины так себе, то пневматика нет то доводчиков то кожа левая какая то сочетание цветов-)

Я целый год смотрел разнообразные тачки и ничего не купил, ничего не нравится-( и не реально выбирать особо не и чего, говорят заказывайте.

Либо хвать то что есть. Но смешно хватать чтото за 4 ляма гг чай не совок на дворе где выбрасывают-)

Пневма с Е500, но тогда сразу цена другая, плюс (или минус ;)) налог на роскошь. В 400 на заказ. Доводчики на тот момент в меринах из седанов только в S классе были. Но я выбирал между ней и 530 или 528 БМВ, пятёрка внешне нравилось больше, но салон... Меня огорчил. В мерин присел - просто шик-блеск-красота по моему вкусу. Салон чёрный с коричневым деревом.
У меня в нынешней 400 из плюшек камера 360 градусов, вентиляция сидений (хотя в инфинити она получше, там охлаждение, эффект совершенно иной) и музыка Харман, люблю я послушать разное, хотя слух отвратительный :D
на тот момент фактическая скидка в финансах 480 килорубликов, пересаживался с М37 в максимуме (с сэйфити шилд, как это у фиников называют). Если тоже самое будет с новой приборкой в районе 4-х - я их. Больше - буду думать. 5 - отказать однозначно.

Именно. Мне не оч понятна идея общего дисплея - он же перекрывается рулем, рукой. Если на этот участок ничего не выводится - то зачем вообще объединять их? Какой-то красоты этой штуковины, затмевающей стандартную компоновку, я не вижу. Мне кажется идеологически правильным разделение блока критически важной информации - пиборки, и блока мультимедиа/нави. При том, что все важное со второго блока и так рисуется на приборке.

Да мне все равно, хоть свиным хрящиком обзовите :) На тему премиум/непремиум у меня комплексов нет :)

Ну не все так плохо. Е-шками то уж точно дилеры сейчас завалены, перед сменой кузовов их покупают только те, кто не в теме - а таких мало.

Опять таки, классификация мне до лампочки :) концептуальных отличий между пятерой и шестрой кроме типа кузова не вижу. Движок тот же, салон тот же, опциями можно набить теми же. То что авто продается в версии "барабан эдишн" для корпоративных парков и отдельных личностей - лично меня никак не трогает, нисколько не принижает мой выбор в моих собственных глазах, и вообще мне все равно :)

А что конкретно вы ищете и хотите выбрать?:)

Тогда получится торчащий айпад, что тоже не айс. Мне именно такая компоновка очень нравится. Ну а что руль перекрывает - так он любую цифровую приборку перекрывает, например в РР также.

Особенности рынка и нюансы самих тачек. В РФ на бэхах 5-6-х5 почти на всех стоят доводчики и подогрев руля. Копеечные опции, на самом деле. На мерсах - нет ни того ни другого, как правило. Т к подогрев руля тащит за собой кучу других опций и сильно удорожает конструкцию. В итоге машину такую - еще поискать. А опция наиважнейшая, я теперь вообще без нее автомобиль не мыслю.

Вот фото нового поближе

Вложение 1256340

Посередине за рулём основные, допы сбоку, как и сейчас. Видно всё вполне нормально, рукой не перекрывается, но экран реально больше нынешнего.

Вот фото нынешнего (не моей) для сравнения

Вложение 1256341

Опция отличная, была на финике, насчёт стоимости не уверен, так как у меня без подогрева из-за АМГ дизайна. Кстати, видел Е400 элеганс! Руль с подогревом, больше допов, к нему привязанных, никаких.