Ааа, ну да, это видно, оно крутится. Если игла сломана, может можно как-то аккуратно зубочисткой уловить люфт? Чтоб не разбирать.

Можно, но без опыта сложно. Проще скинуть специалисту и посмотреть все шестерни. Это занимает пару минут.

Вот попробовал снять это колесо ну и в принципе то, о чём я говорю, работу маятника: https://youtu.be/Xx6ld1PtDNI Верхние реверсивные колёса восстановленные - потому у них такой цвет. Там в конце особенно видно, как он раскручивается "назад".

Ротор подзавода не работает, свободно прокручивается.
Может быть игла и целая. Возможно что то не сидит на месте, и достаточно будет разобрать, смазать и правильно собрать.

Хм, а как тогда объяснить то, что часы не останавливаются? Разве 5 оборотов + 25 начальных могут обеспечить ход более трёх суток?

Вообще у вас тут щель. Мост не затянут. видимо из за этого шестерни не сцепляются.
Самому затягивать не стоит, поломаете иглу у шестерни про которую я писал. Или еще чего поломаете.
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1484345466

Не могут. Видимо когда то контачит.

Косяк мастера тогда, который колёса делал. Колёса сделал, а мост не "посадил" назад, видимо. Спасибо!

Даже если мост не затянут всеми винтами, он должен сидеть ровно. Тут он явно не посажен по месту (значит муфта и передаточное колесо не работают как положено), или погнут.
Барабанный мост гляньте, тоже есть ощущене, что щель имеется. ИМХО.

Всё таки нет там щелей, обман зрения и игра света, видимо. Но вот что происходит с ротором при заводе вручную: https://www.youtube.com/watch?v=xpovZYXUukM

Значит пересобрать АПЗ. Особое внимание на муфту, большая вероятность, чтожело в ней