А я откатавшись на самых разных чопперах, разбив свой Индиан, на старости лет поехав крышей, нашёл свой лучший и любимый.
http://images.vfl.ru/ii/1535803491/b...23145089_m.jpg

Хуябуса же?)

Она

Страшное дело)

я называю это волшебством )))

А Индиан был симпотный. Помню фото на чопперфоруме.
Удачи в мире пластика :)

На самом деле R1 пострашнее, Хаябуса считается более пушистой :) Крутая вещь - мечта.

На эRке в дальняк тяжело ездить, а вот на Бусе самое то, первый мотик на котором у меня не болит задница после тысячи км.
А Индейца всё равно буду восстанавливать (в принципе ничего страшного с ним не случилось) требование клуба- американский мотик должен быть.

У меня были в свое время Suzuki DRZ-400, эндурик. Катался по полям, шлепнулся (провалился в промоину по руль) вывихнул плечо, продал, разозлился на все это дело, понял, что для эндуры надо физуху сильно подтягивать.
Потом купил FZ-6N, неплохой, добрый дорожник. Проездил на нем сезон но так - по городу и по области. СВерсия нейкед была, стеклостояло очень маленькое - сдувало невозможно, больше 100 км/ч по трассе былоехать не комфортно. Продал, долго выбирал и привезли мне из Амрики Suzuki VL1500LC. С огромными кофрами, огромным стклом. Крутой мот - тяжелый, но рулится легко, центр тяжести низко - бензобак под сиденькой. Два прямотока стояло, звук был как у вертолета. Отъездил пол сезона и продал по семейным причинам (нет, не жена заставила - она тогда уже смирилась), деньги нужны были срочно да и времени кататься не было.
Сейчас если и куплю что-то, то легкий эндурик или кросач, но нужен прицеп будет, чтобы возить.

:D:D:D:D:D упал... пятью минутами позднее - :D:D:D

А вот мой новый байк:

http://i77.fastpic.ru/big/2018/1014/...972bbfcfc5.jpg