|
siealex
Заводные коромысла на м\г появились в начале 70-х. Плохая идея. Сэкономили на пружинке, а появившийся холостой обратный ход вала барабана стал рвать само коромысло. Увеличился угол полуоборотов заводного ключа хода и боя. А уж новые суррогаты ключей вовсе отвратны. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 4
Ранние славы, были в нескольких цветах(белый, серый, черный, красный, зеленый). Самые ранние были с полыми цифрами поздние сплошные. :
1. Белые, 72 год, схема ранняя. 2. Красные, 71-72 год, схема ниже 3. Черные, 72 год, рабочие 4. Грязно-серые, схема 81 года?, труп 5. Серые, схема 74-75, труп, схема ниже Оформление одно из ранних, свернули его около 75-76 годов |
Вложений: 4
Витязь к 50-летию Советской власти
Подскажите, пожалуйста, снизу батарейный отсек? кнопка — подсветка? |
Да, подсветка. Первый раз вижу, хотя упоминания встречал.
|
Вложений: 1
Чёрная версия «Славы» на кириллице встречается достаточно редко:
|
Цитата:
(Сказанное относится также к недельному "Маяковскому" механизму. Но заводить "Маяк-кристалл" с его крайне неудобной заводной рукояткой - это мученье.) |
Цитата:
|
Цитата:
8 зубцов храпового колеса недостаточно, для его плавной работы. Срыв коромысла уже не редкость. То и дело приходится укреплять его ось, чтобы не выпала из моста. Спустить пружину - отдельный мазохизм с коромыслом... ) |
Часовой пояс UTC +3, время: 22:37. |