Гетц...отъездил на нем около 200тыс...Никаких проблем небыло.Отлично сделанная машина.

Полностью поддерживаю каждое слово. Я его продал полностью на родной подвеске. Воооообще ничего не менялось. Не потому что я забил, а потому что не ломалось)))) Единственный был момент с вебастиком. Когда покупал машину у ОД, была акция у дилера, с хорошим скидоном Гидроник устанавливали. И короче рукожопые мастера патрубок по которому ОЖ бегает, положили на шрус, и естественно за год протерлась дырень, и начал убегать антифриз, и от этого завоздушилась система. Гидроник заблокировался, я поехал к местным умельцам, эти уроды когда подключали разъем сломали усики на "папе". Все.

А неее вру, Когда делал ТО в Ставрополе, мне масло 0-ку залил дилер, типа было предписание. Я приехал домой на севера, и в морозы из-за этого масла выдавило сальник на коробке. Именно тогда я впервые столкнулся с гарантией Хендэ. И понял что ее нет. И после этого сервису Хендэ сказал до свидания. На Шкоде гарантия действует реально на все, даже на пыльники.
Но подводя промежуточный итог, машина которая сейчас самая комфортная из всех которые были. Да не красавец совсем, хотя жопа клевая в стиле мерсов 600-ых, но мегакомфортная, просто плывет над дорогой. Полностью независимая подвеска, спереди двухрычажка, сзади много рычажка, почти пять метров в длину, по ширине как Тойота Прадик. V6 песня. После шести цилиндров, вообще не охота 4-ре цилиндра. А как он поет на разгоне. Очень ровная тяга во всем диапазоне. Большой плюс светлый салон. Музыка штатная Инфинити 10 динамиков плюс саб. На дальние расстояния ездить одно удовольствие.
Хотя турбовая шкода тоже ездила будь здоров. Для мотора 1.8 на удивление очень бодро. очень нравился головной свет на шкоде. Биксенон адаптивный - это весчь.

Прояснили про долю иностранного (в смысле комплектующих\технологий) в Аурусе https://auto.mail.ru/article/69056-s...s_inostrannyi/

Не, это не машинко )))))

У меня тоже такое было, долго мучился, уже к дилеру был готов ехать, а потом выяснилось, что надо читать инструкцию по эксплуатации.

Выровнял давление в колесах, нашел в меню пункт обнуления датчика давления в шинах - и все, можно жить )))

Поясню (не все знают). Аlignment, это "сход-развал" по русски. "Свёрнутый" руль ,это обычное дело (небольшая невнимательность при работе). Исправляется за пять минут.

Электрики, дисплейи, аэродинамика, экономия топлива ф топку... только хардкор и олдскул)))

Спасибо!
Обнулил. Проехал миль 5, датчик так и не смог определить давление после перезагрузки. Что-то мне подсказывает, это все же глюк. Тем более, что значка ошибки не было. Да и колеса я не в первый раз меняю. Покопаюсь еще.

Вот кстати, скажите, если у кого есть или была машина от WV Group, только у меня так резина съедается или у всех? Был Q7, сжирал на раз. На Порше уже два раза менял за 15000 миль! :eek:

Жаль их больше не делают....

Делают...

Нету....