На этом 19Б ещё и баланс другой...

Да, обод более узкий. Полагаю, что живьём такой баланс тоже не встречался. Думаю, на этом фото опытный образец или предсерийный какой.

Опытный, если это вообще не рисунок.

Севани-переросток.:D 4-69г. Никогда не видел подобных будильников. Он даже крупнее, чем Янтарь.
Из-за размера и материала корпуса, будильник тикает ОЧЕНЬ громко.
Самое сложное было вернуть корпусу белый цвет. Стекло, к сожалению, пожелтело безвозвратно. Заменить не на что, оно фасонное.

Снова вопрос по будильнику Jazistor (а-ля Слава 5338), который тут упоминался (http://forum.watch.ru/showpost.php?p...postcount=7084). Известна ли точная (с параметрами деталей) схема его электронного блока? Особенно интересует материал транзистора (германий или кремний), если кремний - один транзистор или два. И был ли у них автозапуск, или это уже наша переделка.

На AR схему не нашёл:
схема на 6AR: https://www.pascalchour.fr/divers/re...tor_gendic.htm
Техническая документация на механизм AR:
https://jazlebontemps.com/2017/05/22/calibre-ar/

Интересно, схема в точности как у Славы в её классическом варианте. Соответственно и автозапуск есть.

Всё интереснее и интереснее.
1. Транзистор кремниевый (уже тогда). Значит схема изначально разрабатывалась под него. Был вариант как PNP, так и NPN, отличается только полярностью питания и конденсатора.
2. Катушки немного РАЗНЫЕ по параметрам (у Славы одинаковые).
3. Керамический конденсатор 47 нФ!!! Они знали, что 33 не хватает!
4. Электролит 25 мкФ. Интересно, хватит ли такой ёмкости на Славе.

Что ещё интересно, существовала версия как с зубчатым фиксатором на ходовом колесе, так и без него (с тормозной пружинкой).

Ещё: в инструкции по ремонту сказано явно: если магниты в положении равновесия находятся строго над осью намотки катушек, повернуть баланс на 20° в сторону для более чёткого автозапуска.

Купите уже да препарируйте его, их куча недорогих.
Скорее всего джазистор взяли за основу и начали вносить изменения, правда непонятно зачем копировать дизайн.

Вот прототип перекидной славы:
16cm x 13cm x 10cm

Без комментариев.

Не так уж и много изменений, скорее упрощали конструкцию под реалии советского часового производства. Основные узлы скопированы точно: баланс, узел спуска, ходовое колесо, схема электронного блока (кроме номиналов деталей), узел сигнального колеса с контактами, звонок (и зуммер), клавиша включения звонка, корпус (один из вариантов). С тормозной пружиной, правда, прошляпили - в оригинале (в версии без фиксатора) она имела пластиковую втулку на конце, т. е. трение происходило пластиком по пластику, а не по металлу. Из-за этого на Славе эта пружина часто протирает канавку во втулке ходового колеса (и протирается при этом сама) и начинает там подклинивать.

А тут калибр механизма явно другой.