Ну с ключа ты не включишь прогревать, остужать машину из молла, например )

Зачётное авто. У дружбана был такой мдх правда ещё дорестайл и машина всем устраивала окромя вялых тормозов после апгрейда которых на https://www.drive2.ru/l/288230376151852441/ тачку словно подменили на новой риги с 180 км на торможении в пол машина можно сказать колом вставала. Я сам сейчас после 4-х поршней на хонде до сих пор не могу окончательно к тормозилкам лексуса привыкнуть и приходится раньше, чем обычно оттормаживаться. RX совсем не располагает к активной езде, хотя сейчас с камерами на каждом шагу зажечь получается и негде. Пару раз всего разгонял его до отсечки при поездке на дачу.

Правильно делают для меня на "легенде" он был бест оф зе бест!!!

[media]https://youtu.be/xZElAevUO0s[/media]

Раньше в конкурентах ему только митцу эво ходил. На нечто подобное по распределению крутящего момента на каждое колесо тойота только сейчас на новом рав4 сподобилась, а хонда с 2004 г. как успешно применяет.

+1 Как фанат хонды был на презентации открытия одного из двух оф. дилеров её люксовой "дочки" в 2014 г. Эх... как помню столько радужных надежд было и ожиданий, чтобы спустя два года спустить всё в сортир https://news.drom.ru/Acura-41079.html?page=2 :( Одно время на 51-й км МКАД, 10, внутренняя сторона достаточно долго стояло пустое здание, которое потом разобрали.

А, мне наоборот 3-е поколение больше нравится.

[media]https://youtu.be/QteTmvx0eQI[/media]

У вас там за "бугром" уже как второй год рестайловый продается он ещё красивей.

[media]https://youtu.be/YjY7GZimi2Q[/media]

У Silverado теперь 4 циллиндра базовый мотор.

cамые мощные фары у акуры, но сегодняший стиль машин как то не столь кошерен как раньше был, не нравится мне он...а так да, акура лучше всех на сегодня!

Мне тоже трешка понравилась, когда вышла. Она, на сколько помню, и подлинней была. Думал даже сменить MDX на MDX, но GL оказался длинней. :)

https://s26.postimg.cc/3w6kfae9l/2018-05-19_9.28.37.png

https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api...ication/812528

PS Почему-то вспомнился срач по поводу канадского дедушки-миллионера, любящего разъезжать на Вольво 240 лохматого года. :rolleyes:

Совершенно верно, но меньше по ширине, ниже по высоте и легче по весу при увеличенной колесной базе.

Я про него и говорил как текущий )

Ну с каждым годом стараются сделать машины более безопасными, так что все закономерно.