Вопрос в описании проблемы.Часы бегут.Не могу понять почему.

Двигайте градусник.

градусник сдвинут максимально на убавить.

Что же из вас клещами тянуть надо?
Винты на балансе есть? Все целы? Без подпилов?

Назрел вопрос.
Часы - "котлета" командирские (всё кусками от разных часов), механизм восток диаметром 24 с датой (не знаю модель, ни мехе чисто) забрал из ремонта, сначала всё было нормально. Сейчас каждый час минутная стрелка замирает на 20 минутах по циферблату, перевожу вперёд минут на 10-15, снова идут до 20 минут в каждом часе.
Что это за беда? Куда посмотреть? Что поковырять? :)

Я новичок.Максимально постарался описать проблему при ремонте.Задал вопрос и попросил помощи у форумчан.Тянуть из меня ни чего не надо.Мы же не по телефону общаемся.Увидел ответ в теме - отвечаю .Винты есть, Баланс разрезной.Что их надо симметрично выкручивать друг напротив друга?

С уважением.Изв за небыстрые ответы.

Я тоже новичок :), вас наталкивают на мысль, что в часах слишком лёгкий баланс, и предлагают найти, где чего до вас отпилили, отломили. Если всё цело, думаю предложат утяжелить баланс шайбами под эти самые винты.

Ну навряд-ли в часах нужно ковыряться, по Вашему описанию похоже на слабую посадку минутника. В этом случае и часовая стрелка должна останавливаться, а идти может только секундная. Чтобы минутная останавливалась, а остальные шли, такого быть не может, крутящий момент на вексельное и далее на часовое колеса передается как раз через минутник, на котором и стоит минутная стрелка.
С уважением.

А что ещё остаётся делать вечером в субботу? :)
Понимаю, что этим часам не хватает двух камней... Но всё же хочется сначала разобраться с ними.

Конечно, останавливаются все обе стрелки, секундная движется. Как исправить? И почему именно на 20 минутах стопорится? Я понимаю, вообще бы не шли стрелки...

Не стопорится, а проскальзывает. В ремонтуаре (механизме перевода стрелок) есть много точек трения.