|
Цитата:
Цитата:
2627 также были с подшипниками и без них, а 2627Н- только без них. |
Цитата:
Цитата:
Вы говорите, что экземпляр James - не котлета. Но на мосту выбито 2627Н. А по вашей теории, 2627 были только без подшипников. Ссыль |
Вложений: 2
В каталоге указано 2627.Н с опорой на шарикоподшипнике. Такая-же Ракета лежит в музее ПЧЗ.
Отличие же 2627 от 2627.Н в высоте механизма из-за разного устройства календарей. |
Цитата:
Высказывалось предположение, что первые ракеты с автоподзаводом - 2627 - шли на подшипнике. Высказывалось предположение, что потом 2627 шли на втулке. Высказывалось предположение, что 2627Н были только на втулке. В каталоге указан 2627Н с опорой на подшипнике. Есть фото из музея схожей внешне с каталожной Ракеты. Но нет фото механизма =) Что-то не сходится, ребята :rolleyes: |
Вложений: 4
Вот еще вопрос.
Есть две крышки на 2627 но с разной высотой. Не пойму в чем дело.Может кто знает? Или одна бракованная. |
Цитата:
На самом деле, в советское время эти втулки поставлялись в мастерские, и при проведении ремонта ставились новые втулки, а не менялись крышки. В этих ракетах механизм крепится к кольцу. У кольца есть бортик. Резьбовая крышка при закручивании упирается в этот бортик. Прокладка не предусмотрена. Так вот, "низкие" крышки шли с теми кольцами, у которых этот бортик был более высокий. "Высокие" крышки шли с теми кольцами, у которых этот бортик был более низкий. Это если рассматривать заводские экземпляры, а не всякие самосборы. |
Цитата:
Скорей узел автоподзавода встанет из - за такого перекоса. А могли быть другие корпуса? Куда ставился 2627. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Не могли часы попасть в каталог без выпуска оригиналов. Каталоги выпускались же не по чертежам. Я писал, что 2627, по-моему, были как с подшипниками, так и без. Читайте внимательно. Цитата:
Цитата:
|
Часовой пояс UTC +3, время: 08:33. |