Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)
-   Общий раздел (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=13)
-   -   Винтаж на руке. Всё, что протикало дольше, или ненамного меньше нас (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=379316)

hexagon 29.09.2017 13:08

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Vladimir Landau (Сообщение 4505629)
Да, Похоже Вы правы, Мидо тоже в монококе, но лично меня не зацепили.
Вероятно метки и сочетание цвета цифера и стрелок не по мне.

Мустанг эффектнее:)

Согласен, серебристое на серебристом смотрится не самым выигрышным образом. Должен быть контраст.

Цитата:

Сообщение от MikhailShchur (Сообщение 4505641)
Как владелец одного монокока напоминаю, что там часто используется разъемный заводной вал, что существенно усложняет обслуживание и ремонт. Также, предполагаю, что конструкция такая более хрупкая. Судя по Омега, монокок почему-то был популярен одно время, но часто такие корпуса давали WR всего 30.

Михаил, предположу, что в случае с проблемами что-то именно с состоянием сочленения. У меня значительная часть коллекции с разъемными заводными валами. Проблема была только однажды, когда для технологического отверстия в корпусе для вала не нашлось нужного размера уплотнителей, в связи с чем сочленение "ласточкин хвост" постоянно вылетало путем горизонтального смещения (выезжал вбок при вращении). Думал над этим долго, подбирал и резинки и трубочки, и в итоге из стержня для авторучки вырезал втулку, которая по форме и размеру встала с минимальным зазором между корпусом и механизмом, что исключило возможность значительного горизонтального смещения, оставив при этом возможность разъединить заводной вал (то есть зазор по внутреннему диаметру этой втулки позволял "расщелкнуться" сочленению). В случаях с капсульными корпусами (коих у меня, повторюсь, большинство - такой был водозащитный патент у предприятия) это намного облегчает обслуживание. Об этом даже реклама была у Ромера :)

Цитата:

Сообщение от Vladimir Landau (Сообщение 4505696)
Был период моды на монококи.
Их делали и швейцарцы и японцы. С развитием технологий производства прокладок, клеящих составов для стёкол и повышением точности изготовления корпусов, монококи стали редкой изюминкой в специфических моделях.
Увы, не всякий мастер справится с навороченным монококом, есть у меня печальный опыт...

Честно говоря, с содроганием предвкушаю момент, когда потребуется репассаж этому Мустангу )) Одно радует, что он был обслужен перед продажей мне.

taxamata 29.09.2017 13:17

Вложений: 5
свимер ориент. не для плавания. nos
немного перебор с мелкими деталями
хотел старый ориент с готической О под 12.
живьем, можно было бы и без нее.
но часики бодрые, цифер играет под углами.
36мм б/коронки, лупа внутри стекла

MikhailShchur 29.09.2017 13:19

Цитата:

Сообщение от taxamata (Сообщение 4505831)
свимер ориент. не для плавания. nos
немного перебор с мелкими деталями
хотел старый ориент с готической О под 12.
живьем, можно было бы и без нее.
но часики бодрые, цифер играет под углами.
36мм б/коронки, лупа внутри стекла

Красаучик!!!
У каждого должен быть свой "Ролекс"
Я себе тоже хочу один, никак не решусь купить

MikhailShchur 29.09.2017 18:27

Цитата:

Сообщение от hexagon (Сообщение 4505825)
Михаил, предположу, что в случае с проблемами что-то именно с состоянием сочленения. У меня значительная часть коллекции с разъемными заводными валами. Проблема была только однажды, когда для технологического отверстия в корпусе для вала не нашлось нужного размера уплотнителей, в связи с чем сочленение "ласточкин хвост" постоянно вылетало путем горизонтального смещения (выезжал вбок при вращении). Думал над этим долго, подбирал и резинки и трубочки, и в итоге из стержня для авторучки вырезал втулку, которая по форме и размеру встала с минимальным зазором между корпусом и механизмом, что исключило возможность значительного горизонтального смещения, оставив при этом возможность разъединить заводной вал (то есть зазор по внутреннему диаметру этой втулки позволял "расщелкнуться" сочленению). В случаях с капсульными корпусами (коих у меня, повторюсь, большинство - такой был водозащитный патент у предприятия) это намного облегчает обслуживание. Об этом даже реклама была у Ромера :)

Интересно. Я писал, что меня беспокоит люфт механизма на такой Омеге и мастер говорит, что сложно что-то сделать

hexagon 29.09.2017 21:35

Цитата:

Сообщение от MikhailShchur (Сообщение 4506326)
Интересно. Я писал, что меня беспокоит люфт механизма на такой Омеге и мастер говорит, что сложно что-то сделать

Ого, а люфт механизма - относительно корпуса или люфтит заводной вал?

gubkabob 29.09.2017 23:37

Вложений: 1
Мой первый золотой винтажний Zenith

SWF 30.09.2017 12:22

Точность-вежливость...
 
Вложений: 2
Тикало,и ещё натИкает!

Vladimir Landau 02.10.2017 11:56

Только получил!
Citizen Auto Dater Para Water Jet 21 jewels
Линза с внутренней стороны стекла. Вроде всё на месте. Жужжит…

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=139988
http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=139989
http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=139990

nikitanaz 02.10.2017 13:53

Извините, а советский винтаж сюда можно постить?
А то у меня ни zenith, ни girard perregaux нету.

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ctureid=139995

Vladimir Landau 02.10.2017 16:17

Цитата:

Сообщение от nikitanaz (Сообщение 4509823)
А то у меня ни zenith, ни girard perregaux нету.

Ну нету, так нету!:)
Главное, чтобы оттикало с полвека...


Часовой пояс UTC +3, время: 03:32.

© 1998–2024 Watch.ru