Заговор или нет, но выход США и Ирана на рынок нефти ( с позволения США) прямо-таки пришелся на середину кризиса. Теперь в результате этого цены упали дальше... Если не заговор, то это... как его... совпадение!

Скорее, идеальный шторм...

918 то время показал и оно есть, а вот с La Ferrari- вопрос, нет времени. Так что вопрос- кто кого заруливает. Ну и у Порше Вальтер за рулем есть для Ринга, он по нему с закрытыми глазами едет.

Так и в США много компаний, кому нефть по 30- не айс. Начиная от Seadrill и Tranceocean разных и кончая MLPs.

PS Хотя бензин по $2.50 вместо $4.80 за галлон- это клево) а если еще и не премиум лить, то вообще по $1.98, красота, как в былые времена.

Так мейджоры просто выкупают этих сланцевых товарищей у частников и консервируют скважины до лучших времен...

нет, лучше чем где бы то ни было.
по крайней мере ягов дизель (на всех моделях) не слышно в отличие от той же бехиГТ...

третье слишком далеко - его нет в цене. на тему падения спроса от китая тоже не решающий фактор. все это было. и спрос ниже, и цены выше. решающий фактор - СА играющая против не входящих в опек экспортеров. тактически получается против США. но стратегически это вполне может быть согласованным ходом. все это здесь потрут )))

весь вопрос в определении слова "нам" )))

Они бурят, у них скважин нет. Kinder Morgan тоже сейчас не лучшие времена переживает, только бывшая одной из самых крупных в Штатах энергокомпаний.
Есть надежда на заварушку у арабов. Ну а так наслаждаемся дешевым бензином, что тоже неплохо :)

По альтернативной энергетике, сейчас может сложиться такая ситуация, что после бешеного развития солнечной (всякие китайские Renesola и Canadian Solar) и ветряной (всякие Broadwind), что альтернативная энергия нафиг нужна не будет, особенно с такими нефтяными ценами. Так же как и авто экономичные. Сейчас опять начнут F150-F350 покупать, и потом опять по новой, нефть дорого, давайте дешевую альтернативную делать энергию.

Саш, владеешь вопросом. Ты где так по американской энергетике поднаторел?

Может она конечно и есть, но я с большим трудом представляю как ее можно почувствовать в режиме гражданской езды по городу. Но пускай даже и так, может и есть такие люди, которым это невероятно важно. Но право же не стоит выдавать эту разницу в доли секунд как какое-то реальное преимущество автомобиля. С чего собственно мой пост и начался. О том что далеко не все водители шумахеры )

Гораздо менее, потому что их не заметно, а рычащий спорткар на светофоре - сразу замечается )

Спросите у менеджмента может и есть, у нас даже в офисном подземной паркинге есть розетки, где фискер заряжается )

Я ж говорю что есть не менее спартанские салоны за бОльшие деньги )

Почему же не засчитывается? Ролекс и Омега - это тоже ж типа премиум продукт. Вот я и говорю что бывает люди наигравшись в более дорогое выбирают некую простую и надежную середину (с патека на ролекс). Потому что если ты не маньяк или если прошла болезнь то приходишь к тому что часы есть часы, главное чтобы были удобные, надежные, точные и не жалко было, ну и дизайном чтобы не урод ) Приметно так и с авто...

Леш, по MLP смотрел много и упорно по оптимизации налогов, а они практически все трубопроводные компании, работающие по принципу хайвея, плюс производство CO2. Ну а по бурильщикам, у них в свое время много интересных предложений было. Хотя и опасных, по TranceOcean так вообще историй наслушался и том какие они раздолбали.

Чтобы не оффтопить, ты кстати еще авто не берешь?

В Альберте нефтяникам тоже не сладко. Вроде даже недвижка в Калгари остановилась, чего не скажешь про Торонто с Ванкувером.