Мне кажется теперь, когда стекло стоит крепко, можно залить эпоксидкой пространство между стеклом и крышкой, так чтобы не было ступеньки-перехода от стекла к крышке/металлу... Как на картинке...

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1387384134

Да.Ну это уже подстраховка.Там это стекло не вынуть не разбив.

Ну в объективах линзы толщины неслабой. :)
У меня тоже как-то такие мысли возникали, но останавливает то, что образуется ступенька между поверхностями стекла и крышки....
Окошко не маловато получилось? Или так спецом задумывалось?

Мурат, это не для страховки, а для эстетической красоты и большей презентабельности... :)

Вот как раз об этом я и говорю.... Чтобы не было ступеньки.... :cool:

Я про ту ступеньку, которая снаружи крышки образуется...;)

Так там же ступенька внутри и ее не видно :) Но конечно залить не проблема,дело пары минут.
Насчет размера отверстия там 15 мм.Я подумал если сделать побольше то это стекло уже не получит достаточной "опоры".
Больше всего времени уходит на облагораживание краев отверстия - они сделаны под углом специальным инструментом.

Если речь идет о ступеньке снаружи - эта крышка не такая толстая как на бочке,не так заметно.Но и насчет этого тоже есть идеи - нужно вклеить снаружи стекло диаметром поменьше эпоксидкой чтобы прозрачно было.Но где такое стеклышко найти...

Тогда уж не эпоксидкой,наверное а уф клеем,он прозрачным должен быть. Заказать два стекла разного диаметра, склеить, и внедрить в крышку :)

Тогда уж не эпоксидкой,наверное а уф клеем,он прозрачным должен быть. Заказать два стекла разного диаметра, склеить, и внедрить в крышку :)

Вчера вечером восстанавливал очередную Амфибию. Наконец-то до собрал необходимые запчасти. Собирал Амфибию с аквалангистом (с синим цифером) в 960 корпусе производства СССР.

Предыстория такова... В одной из часовой мастерской мне достали Амфибию в грязном 960 корпусе с когда то синим цифером, ныне выцветшем до фиолетового цвета, без браслета. Стекло покоцанное, сильно пацарапанное, со следами какого-то оплавления, будто на него капнули горячим оловом при пайке. Безель стоял не родной, абсолютно не проворачиваемый от грязи под ним. Крышка "Амфибия" без номера. Амфибия лежала на запчасти. Внутри оказался родной мех 2416Б, но без инерционного сектора, в мосту автоподзавода сидит сломанный винт инерционного сектора, нет баланса с мостом, нет пружины, грязь в механизме.

Что было сделано... Вычищен и вымыт корпус, заменено стекло с распорным кольцом (спасибо Мераному), заменен безель (спасибо Murat Pekov), найден и установлен браслет, отрегулирован по руке. Мех разобран и почищен/вымыт (камни старался не трогать), собран. Найдены были пружина, баланс с мостом, мост автоподзавода (я так и не смог вынуть обломленный винт в родном мосту), инерционный сектор.

Часы теперь на ходу, но сильно спешат.

Что осталось... Заменить стрелки. Снести на смазку (сам я пока не умею и масла у меня нет, но тем не менее часы идут) и настройку точности... В будущем, возможно, заменить люм.

Первые четыре фотки это до замены стекла, безеля, установки моста автоподзавода и инерционного сектора. Остальное уже сделано. Более ранних фоток нет.

а камни то почему?

Нет у меня масла и поэтому пока не умею смазывать. Ношу на смазку и настройку точности в мастерскую. В прошлый раз когда ходил бесплатно смазали и настроили и баланс с мостом дали бесплатно (который вот теперь стоит)...