Drinkinss |
08.01.2016 00:59 |
Цитата:
Сообщение от jinkade
(Сообщение 3482558)
тоже самое 5 или 6 сек до сотни.
|
Это если у вас 6 сек. То вам кажется, что что 5, что 6 - один фиг. А вот если бы у вас было 5 сек, то про авто с 6 сек вы бы и сами сказали, что оно не едет. К хорошему привыкаешь быстро. Кстати, чем мощнее движки, тем острее чувствуется даже минимальная разница в динамике. Между 5 и 6 сек - просто пропасть...
Цитата:
я читал. но это есть в версии 2014 года? я слышал что и в ней полно наворотов по подвеске, но сзади я не чувствую разницы с ягом вообще. есть мнение что все это усложнения ради усложнений, говоря часовым языком...
|
Мне самому на новом эс-классе ездить не доводилось пока. А вот на xj несколько лет назад меня подвозил бомбила (кстати, может это и вы были ;)). Ну это обычное авто с мягкой, но пружинной подвеской. Которое громыхает на ямах. Не так сильно как бумер, но все равно громыхает. Так что подозреваю, что супротив эс-класса шансов у яги никаких ни по динамике, ни по комфорту, ни по опциям... Ваще ни одного преимущества не вижу, кроме цены.
Цитата:
Сообщение от Baroque
(Сообщение 3482568)
Действительно зачем некоторые покупают Феррари?
|
А ролекс зачем?
|