Не, я имел ввиду выше бинтов и перчаток часы закатить :D
я также ношу УЧ на силовую только , иногда бассейн

У Вас же Лексус..
Да и мне чего-то кажется, что Вы степенный водитель и нажимаете только тогда, когда реально надо :)


Понимаю:rolleyes:
Когда дорожка свободна, то на спину сразу переворачиваюсь не жду. Хотя на спине у меня это уже обычно последние бассейны последние 250-500 метров, но приходится подстраиваться под трафик и если свободно, то надо в самом начале на спину
Хотя на спине не очень люблю... но полезно

Эппл в бассейне четко считает, даже если доску перед собой поставить (раньше когда-то были проблемы - гребков руками не были - дистанцию не ловили). Поэтому Ваши современные тоже будут считать дистанцию четко. Хотя вообще я привык в уме считать сколько я плыву
У меня обычно по 12 бассейнов идет и смена ритма/движений, чтоб не скучно.
А вот когда монотонно 2км надо, то можно отключиться - УЧ будут считать

Сдача позиций это личина ренегатов. Нормальные пацаны не сдаются.

Шкода прям самолет - мне было бы страшно 293км на Шкоде
Штаны бы мокрые вспотели, глаз дергается - у меня так наверно бы было после такого
На автобанах сейчас очень движение загруженное. Мне по Германии не очень интересно ехать. Очень много включений аварийки о резком торможении. Поток едет с разными скоростями. Заезжаешь в Австрию спокойней движение намного, а заезжаешь в Швейцарию, то скорость вообще падает - едешь с окнами открытыми птички поют и уровень запаса хода только ползет вверх.
Я щас понял, что я походу оч спокойный по характеру вождения :D

На этой неделе поставил себе цель не ходить в УЧ.
И знаете что? В первые дни мне кажется, что у меня что-то вибрирует на руке... смотришь, а там Касио...

Как у Вас делами с Вашими УЧ? Носите или на полке?
Начало было красивое помню :)

С трудом подавляю желание демонстративно расстрелять на камеру))

У меня подвеска стоит дороже всей машины
Плюс вся в распорках
Плюс кое какой опыт из мира автоспорта
И в прошлом постоянные тренировки

Короче мне норм но согласен 293 это было перебор
Пассажиры не оценили
Но до 260 она прям хорошо едет. Я когда после неё в х5 прыгаю - его мотает в колее ибо ранфлет и разношир. Короче смех смехом а октавия с вбросом денег - это весело
Зимой правда без полного привода на ней не очень. Но я не люблю полный привод это читерство

УЧ тоже читерство
И в пир и в мир

Ну это как минимум один из главных элементов дизайна часов.

Тогда не понятно как может нравится Гщок где у большинства моделей стандартный шрифт
И классика тоже мимо - например вашик 222 там дизайна цифера нет
Однотонный с метками
Мозеры - тоже мимо очень многие

У Мозера кстати есть вечники вообще без меток только стрелки
И суть дизайна - минимализм

Приглашаю Вас в ветку ЧЧЗ там 666 дизайнов в одном корпусе
На ракету тоже посмотрите - там и Биг Лове и Симач и даже Тиффани странный

Что значит "стандартный шрифт"?!
Для меня лично да, мимо.
Не, лубочные зарисовки и фрик шоу, я тоже не люблю.

У Касио большой выбор шрифтов на дисплеях?
Куда ни ткни одно и то же




Т.е. танк на цифере это лубочно а серый плоский цифер Сейко - это норм?

А, вы про электронные, ну у них с дизайном тоже так себе, это исключительно утилитарные часы и мне они любы исключительно за неприхотливость и неубиваемость.
Абсолютно, как и 99% всех Востоков, уж извините, я так думаю.
Никто не говорил, что лубочно - это плохо, я лишь сказал, что это не моё.
У меня нет Сеек с серым плоским цифером, не исключаю, что такие существуют, но я же вроде не хвалил все часы в подряд.