похоже что-то я недопонимаю...
собрал и вот что происходит...
причем левый мех "ку" делает и бой работат...
а вот правый сразу встает враспор

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 16 МИН --------

может у этого валика солдатик выгнуть в какую-то сторону?
ну никак... либо встает в распор, либо он болтается ниже зубцов и не захватывается гребнем (или как его) колеса боя...

Тут все просто - вариантов всего 2.
Сперва пробуете первый очевидный, когда "подняться толкателю мешает мех" - гнете длинный рычаг подъема толкателя правого (глядя сзади) меха вниз на примерно 10 мм в средней части рычага.
Мех голоса должен открываться при работе всего на 2/3 - на 20-25 мм из полного хода 31-32 мм.
После цикла кукования мехи обоих голосов должны быть полностью закрыты, т.е. солдатик валика рычага подъема толкателя должен упасть с зубца звездочки боя.
Если первый вариант "не проходит" - пробуете второй - гнете чуток вверх солдатик валика "упираюшегося" длинного рычага.

Если "не проходят" оба варианта - значит неверно собрана колесная система - после окончания цикла боя зубец звездочки боя не смотрит точно на левую нижнюю колонку стяжки платин - см. http://forum.watch.ru/showpost.php?p...&postcount=668 .

На фото в посте № 691 хорошо видно, что толкатели по прежнему стоят не правильно. В этом случае их сочленения с рычагами вообще могут подклинивать. Петли толкателей должны висеть на петлях рычагов, как на крючках. Если человек только промыл-смазал механизм - откуда возникнет необходимость что-то гнуть?

Потому, что механизм не находится в конце цикла кукования - видно по подвесу маятника

Да причём здесь подвес маятника и конец цикла, если собрали неправильно?

VasiliyK, вам всё равно придётся выучить терминологию. Чем раньше начнёте, тем лучше.
Вот вам библия, Харитончук "Устройство и ремонт часов", займитесь.
https://www.dropbox.com/s/pc09jzf83w...D0%BA.pdf?dl=0

У часов с кукушкой есть "исходное положение" частей механизма. При сборке механизма в этом положении обеспечивается правильный бой "бом-ку-ку". Это положение следующее:
- рычаг разрешения боя и кукования - он со стороны передней платины - не взаимодействует с штифтами минутного колеса, т.е. штифты минутника находятся возле горизонтального положения, т.е. упомянутый рычаг находится в нижнем положении (не приподнят штифтом);
- бой застопорен - хвостовик рычага стопорения боя опущен в паз счетного колеса и находится либо посередине паза счетного колеса либо прилегает с зазором не более 0,1 мм к левой глядя сзади стороне прорези (паза) счетного колеса;
- при приложении усилия влево к колесу привода боя (пальцем снизу механизма), т.е. при попытке вращать барабан по часовой стрелке, глядя сзади механизма, барабан застопорен - не врашается.
- зубец звездочки барабана боя (см. синюю стрелку на фото). приподнимающий при работе боя солдатики валиков, находится точно на прямой красной линии, соединяющей ось этого барабана с нижней левой (глядя сзади) стяжкой платин механизма.
-----------------------

Проверка правильности сборки производится так.
Жмем чуток на проволочный рычаг, который расстопоривает бой - стопор боя приподнимается из паза счетного колеса - одновременно вращаем пальцем барабан боя - глядя на механизм сзади - по часовой стрелке (для удобства задняя платина имеет снизу вырез).
По окончании цикла и застопоривания механизма молоток гонга должен быть взведен в верхнее положение, а оба солдатика валиков рычагов подъема толкателей привода мехов должны упасть с зубца звездочки барабана боя.
-------------------

Если при проверке выяснится, что "что-то не так" - придется или пересобирать колеса боя или подгибать солдатики валиков или их рычаги.

В теме я выкладывал заводскую инструкцию по сборке механизма и наладке боя, которую скопировал отсюда - http://oldserdobsk.ru/1000/046/1046073.html .
=======================

Что же может быть "не так" ?

1. Зубец звездочки находится выше красной линии на фото.
В этом случае веса гири боя не хватит для запуска боя, поскольку все 3 солдатика (кукования и боя) лежат на следующем зубце звездочки, а это препятствует свободному разгону гири в начале цикла боя.

2. Зубец звездочки находится ниже красной линии на фото.
В этом случае по окончании цикла боя мехи останутся полураскрытыми, а молоток боя не приподнимется до конца. В зависимости от легкости ската колес может наблюдаться либо неправильный бой - не "бом-ку-ку", а "ку-ку-бом" или "ку-бом-ку" либо снова же препятствие свободному разгону гири в начале цикла боя, т.е. нехватка веса гири.

Вот такой у часов с кукушкой требовательный к правильности сборки колес боя механизм :(

Здравствуйте!! Вливаюсь в дружный коллектив :)

Вот такой Маяк. Рассыпавшиеся свистки склеил, механизм почистил, маятник доделаю. Корпус скорее всего переделаю, уж очень пластик убогий. Проблема - сломана тарельчатая пружина под вексельным колесом. Как бы решить подручными средствами?

Подойдёт трёх-лепестковая пружина с центральных колёс будильников. Если уж совсем жара, то можно ставить пробитые обрезки заводной пружины от того-же будильника.

Места там довольно прилично, аж 4 мм - вполне хватает для 2-3 витка обычной винтовой пружины. Не найдете подходящую готовую, чтобы от нее откусить пару витков - навейте сами из проволоки диаметром примерно 0,4-0,6 мм на оправке диаметром 2 мм.
Я имею для таких пружин заготовку нужного диаметра - в старых холодильниках "Днепр" дверка морозильного отделения притягивалась пружиной растяжения длиной более 10 см. От нее просто откусываю чуть больше 2-х витков, чуток растягиваю, подкладываю при установке шайбочку и, вуаля, готово! Вполне грамотный совет! Также, в качестве заготовки подойдет английская булавка - у нее уже есть колечко в 7/4 витка - остается его чуток разжать отверточкой, довить-докрутить еще 1-2 витка и готово.