1. откручиваете кольцо ключем или штанген-циркулем
откручиваете винтики. те, что ушки держат, которые механизм в корпусе удерживают.
2. ставите зав. головку в положение перевода стрелок. Аккуратно нажимаете на поддавку (маленькая кнопочка в районе зав. ключа) шилом. внимание! сильно не давить, иначе соскочит ремонтуар и придется разбират часы со стороны циферблата. аккуратно, без исилий достаете зав. вал.
3. достаете механизм с циферблатом из корпуса.

таким-же макаром все ставите назад.
пылинку на циферблате можно достать через стекло, предварительно сняв его и вклеив или запресовав его обратно. быстрый способ- но требует навыков снимания стекла, что не без последствий (может оказаться)

Удачи!

Bitte schön!
поддавку с чуством надавливайте и одновременно достаете вал, если не идет- чуть сильнее и снова пробуйте, пока не выйдет. я пару раз переусильничал. снимал цифер, стрелки, календарь ,чтоб ремонтуар на место поставить. короче будьте начеку.

Не устаю хвастаться...
 

Каков "Океан", однако! Как вчера с завода. Личная благодарность форумчанину, устроившему эту покупку.

М-да, не дурно. А китель уже подобрали? ;)

Пока нет...Но при желании на Вернисаже можно даже адмиралом стать.:)

Однако:
http://molotok.ru/item1174597360_cha...dirov_vmf.html
В наших краях наверное рекорд, 13400 руб :eek:

новый? А светамасса обдолбанная...

Народ сума посходил :eek:

Кстати, это редкий вариант с белым люминофором. Но он явно подпорченный... :mad:

от точно оригинальный, белый люминофор? я такой же могу нарисовать :)

Точно. Я еще такой же видел.
На фото дальний
http://img.photobucket.com/albums/v2...n/DSCN3622.jpg

Это кто такой богатый, аж с тремя Океанами? :confused:

Три Океана это круто.

Strela с ВЮС.

Сегодня пообщался с очень важным человеком - в годы советской власти он на Балтфлоте занимался выдачей личному составу часов Океан. Ну то есть много чего выдавал, и Океан в том числе
В общем, вот чего узнал. Океаны не выдавались как Штурманские, а приобретались за деньги. Стоил он 130 рублей. Купить мог кто угодно, ну матросы не брали, а мичманы покупали. Ну и офицеры конечно.
С белой светомассой Океанов не было.

Ага! Значит это китайская подделка!!!))

Еще добавлю. Часто часы брали "чтобы торжественно наградить" - сделать на задней крышке часов надпись какую-нибудь поздравительную. Так вот, на крышках Океанов этого не делали, ибо там якорь, звезды, ВМФ. За гравировку по всему этому можно было получить по рогам. Поэтому, для таких случаев, вместе с Океанами на 1МЧЗ заказывали чистые крышки, от Полетов. То есть, Океаны приходили с обычной, океановской задней крышкой, а здесь если была нужда в гравировке ее меняли на полетовскую, и по ней гравировали.
С запчастями и ремонтом проблем не было, существовала мастерская которая занималась обслуживанием корабельных хронометров, запачасти она получала напрямую с 1МЧЗ. Соответственно и на калибр 3133 было все в наличии для ремонта.

Если есть вопросы - пишите, я еще спрошу.

Да, на главный вопрос, волнующий всех - "а не осталось ли чего в закромах?" ответ такой: нет, не осталось, все уже разграблено до нас, да и закрома в связи с тем что от балтфлота мало что осталось прикрыли

ж-а-а-а-а-а-лко..........

:confused:

То что ему не попадались не значит что не было.
Судя по всему, таких часов было мало. и тут 2 причины:
1) это была лимитка (или пробная партия. сделали, но не понравилось)
2) использовали белый потому что закончился зеленый (но это сомнительно)

Ну понятно вроде написал, выдавались, но по желанию и за свои деньги. Продавались. Не выдавались бесплатно, как Штурманские.

Насчет светомассы - почему не рассматриваете такую причину: зеленая светомасса осыпалась, и покрасили белой? Зеленая такого оттенка дефицит, не могу найти, а белой навалом

Просто, на каких еще часах 1МЧЗ есть белая родная светомасса? :confused:

серых Штурманских
Светомасса на том океане с молотка была в мягко гря не лучшем виде, пожелтевшая.

точно, как это я про Штурманские забыл
правда там белая с зеленым оттенком

Форумчане, посмотрите, плиз. Это "котлета" или новодел? Почему "SU"?

А так же тут корпус и головки латунные, кнопки вроде нержа
Похоже на котлету

SU=soviet union= Советский Союз.:)

А мне не показался корпус латунным :(. Может и правда более поздняя модификация? Или "экспортный" вариант?

Да, еще и крышка задняя не от Океана
В том что корпус латунный уверен почти на 100%, научился различать. В том что головки из латуни уверен на все 100

Вообщем "вдули" мне... Ну ладно, буду в след. раз осторожнее... :(

Почем вдули? Если не дорого ну и ладно, осталось только найти корпус из нержи, заднюю крышку и старый механизм :)

Во общем видимо этот корпус там стоит? А хоть крышку у кого нибудь можно добыть? Может кто поделится, а то прямо обидно?...

В том то и дело, что дорого. Как за родные...

А что, деньги вернуть никак?

увы нет

Чтаем внимательно, по слогам:
Ага! Зачит всё-таки у GR3B3N так, вырвалось. Недержаньеце ;)

Да не парьтесь Вы, часы выглядят супер, котлетка конечно, но КРАСИВАЯ. Оригинальный Океан в таком состоянии найти практически нереально.

Точно, красивые часы. Да, конечно мех от гражданских (там и номер большой), но зачем расстраиваться.
Просмотрел в этой теме много фоток, но клейма года выпуска на мостах баланса механизмов так и не увидел, а оно ставилось до 91 года. :confused:
Так же интересно существуют ли в природе "Океаны" на 31659?

Я имел ввиду содержание гравировки - сомнительное оно. К тому же, я видел много штурманских с гравировкой поверх родной крышки.

С 31659 Океанов, насколько я знаю, не было.

Насчет мех-ма в Океане zhan12 - Океаны делали до начала 90х, а модернизация калибра (рычаг сброса) была проведена в середине 80х.

Если брали за ту сумму что он на Ебее лежал, то дороговато за котлету, даже если и заводскую.

А белые колеса когда стали на 3133 ставить?
Видел сегодня Океан, все как положено - нержа, механизм с регулируемым молоточком сброса, номер механизма из первых - 15хх вроде, но колеса хрона белые. Почему не желтые?

Может быть, часы ремонтировались, и кто-то просто использовал более современные детали.

Наконец и на моей улице праздник. Уже пару лет как пытался найти себе Океан, но он все не шел ко мне:). Скажу, что встречались экземпляры, но были разные ньюансы по которым они не подходили (состояние, неоригинальные элементы оформления, хромированный корпус, ну цена :(). И вот вчера по воле судьбы и благодаря одному из форумчан (Сергей огромное спасибо за воплощение мечты) у меня появилось вот что:
http://s58.radikal.ru/i161/1010/52/913449118dfe.jpg
Корпус из нержавейки, кнопки и головка безеля тоже. Стекло убитое безель тоже выцвел. Отсутсвовал вал с ЗГ. Крышка родная с якорем.
http://s39.radikal.ru/i083/1010/bf/2d311b030a6e.jpg
Циферблат в неплохом состоянии, но накладные метки уже кто то подклеивал, но не совсем аккуратно, утрачены частично световые метки.
http://s04.radikal.ru/i177/1010/be/079839e834f2.jpg
Механизм немного насторожил, белые колеса и интересный мост с лого Полета, номер 3х значный , но два нуля смущают. Кто знает по механизму родной или поздний ремонт с заменой сердца Океана?
Сегодня провел ревизию закрамов своих и сервисного центра 1 МЧЗ и в результате Океан преобразился и заиграл (фотограф с меня не очень :)).
http://s56.radikal.ru/i154/1010/c3/e706d5b85598.jpg
В итоге небольшая полировка корпуса, замена безеля, стекла, центральной секунды морковного цвета, вал со стальной головой. Осталось устранить мелкие недочеты в работе механизма, найти зеленую светомассу и покрасить стрелку минутного накопителя (старая краска отвалилась при демонтаже).