К лету хочу взять что нибудь. Всё больше задумываюсь насчёт ваза 12, или 15 модели. Но как то сыкатно, мерсы угоняют меньше, чем вазы.
Может деу взять? В районе 150 000 есть нормальные варианты?
Всё таки, склоняюсь к мнению, лучше взять за 150, поездить, а потом уже что-то достойное взять.

Почему такая логика?

Гольф 3 гляньте - ибо живучий.
Импрезу посмотреть можно (до 2000 г.в.)
З.Ы. Так и не понял, зачем Вам брать машину за 150 000,
если у вас за год только на парковку треть этой суммы уйдет:confused:

На отечественной набираться опыта дешевле выйдет. Как почувствуете уверенность в своих водительских возможностях тогда и денежка поднакопится, сольете ВАЗ и купите авто достойнее. Мне кажется, что хоть за 150, хоть за 250 купите, то желание поменять авто появится примерно через одинаковый промежуток времени.

обратите внимание на hyundai accent крепкий.не дорогой.маневренный седан в дальнейшем
хорошо продаваемый(вы же всю жизнь не будете на нем ездить) вот ссылка http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10016371-91c8.html на этом сайте можете подобрать любое авто. при покупки советую покупать у собственника который вписан в П.Т.С.
расспросить о всех возможных повреждениях и настоять на проверки в сервисе который укажете вы. сверить год выпуска со слов продавца с годом в П.Т.С. проверить лакокрасочное покрытие(если вторично красилась цена в низ) . из моего опыта спокупкой
со стоянок не связывайтесь года приписаны состояние хлам цена потолок в 90процентов
случаях. помощника с улицы не знакомого не ищите за сотку баксов от продавца на (г) скажет конфетка( просто разведут) и еще обязательно торговаться с такой суммы можно сбить цену примерно на 15-20 т.р. по поводу правого руля безопасность(-). вторичная продажа(-). любая жестянка под заказ .

советую брать Mitsubishi Lancer IX не со своих слов, из всех машин как говорили ремонтники эта единственная конструкция которой гуд, единственный косяк залегание колец но пофиг, короче из недорогих это самое самое, никакие форды хюндаи и прочие не имеют такую конструкцию чтобы машина долго ездила, говорят несмотрите на торпеды итд, если ездить то эту

залегание колец на Mitsubishi Lancer IX!!! это перегрев двигателя прежде всего . увеличение давления кратерных газов. бешеный расход масла. пропадание компрессии т. е. тяга авто тоже пропадает. закоксовывание каналов рециркуляции кратерных газов и датчиков. выход из строя катализатора. лямдозонда и как правило в дальнейшем расходомера воздуха.расхд топлива будет далеко не 10 литров и( единственный косяк ) перечеркивает весь гуд полностью т.к. это капремонт двигателя.(зачем такие жертвы).

Учился ездить на Жигулях шестерке. Машина-конструктор. Почти каждый день приходилось что-нибудь менять, подкручивать, регулировать. Зато хоть что-то стал понимать в устройстве машины. Ну и был по неопытности ее несколько раз. Зато не жалко, не ремонтировал. Через год продал, купил Мерседес-190 - 17 лет от роду. Конечно, Мерседес, он и в Африке Мерседес. Мощно, комфортно, но что самое главное надежно. В смысле, возраст конечно давал о себе знать, но сюрпризов с ремонтом никогда не было. Всегда менял только то, что износилось по возрасту. Оригинальные запчасти очень дорого, поэтому покупал неоригинал. Проездил 60 тыс. км., продал. Кстати почти за столько же за сколько и покупал. Затем купил Гетца 2007 г.в., 60 тыс. пробега за 240 тыс. рублей. Проездил на нем год и езжу с удовольствием сейчас. Никаких проблем. Юркая, достаточно экономичная, 92 бензин. Главное вовремя ТО проходить. Из недостатков: мало сзади места, маленький багажник, низкая - но спасает хорошая защита днища. Я, с учетом, установленного бюджета за Гетц.

купите ваз старенький, но на ходу чтоб ездить научится цена вопроса максимум 30000тр, а остальное отложите и копите на нормальную уже машину после того как этой побьете все бардюры и столбы.

п.с. или купите часы за 200 000, костюм галстук рубашку и сходите в банк за ссудой ;)

Гетц в общем не плох с двигателем 1.4л но в эту цену будет механика.
и мое мнение не стоит рассматривать авто старше 2007г. т.к. эксплуатационная амортизация ходовой и двигателя , коррозия метала кузова делают свое дело,а устранение затратно.