Ну что ж, придется так или иначе - в механизме еще много чего нужно подправить и даже переточить. Но пробный пуск (получилось-не получилось) был очень приятен.
Спасибо за ваши подсказки.

С уважением, Владимир

Подскажите, пожалуйста! Попались часы ОЧЗ с четвертным боем, а палеты не такого вида как в этой теме(с заточкой), а круглые с плоской выточкой. Где можно найти информацию о регулировке, может быть подробности настройки и т.п. Спасибо.

в этих ОЧЗ применен спуск Брокота, сами палеты не трогайте, регулируйте только высоту анкерной скобы над колесом: когда один зуб сходит с палеты, другой зуб должен приземлятся на середину дуги 180-градусного сектора палеты, т.е. при приземлении зуба на палету, линия окружности вершин зубьев должна проходить через центр цилиндра палеты
http://www.abbeyclock.com/bbrocot.html

как то так:
http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1360427968

Благодарю за наглядность и внимание. С ув. Александр.

Здравствуйте, Душан! Такое слово - откат. Означает возврат колеса на некоторый угол вращения, против обычного направления его работы, вызываемый давлением паллет анкера, получившего импульс от маятника либо баланса, возвращающегося в нейтраль. Встречается в упрощённых ходах настенных часов (Скобочный ход), а так-же в простейших анкерных ходах дешёвых настольных и ручных часов (Английский ход). Так-же откат анкерного колеса есть в швейцарском анкерном спуске.

Господа, такой вопрос. Я сделал скобу, по некоторому подобию той, что была в оригинале, но та была тоже ремонтирована по моему мнению. На картинке - верхний вариант - моя первая проба, средний - вторая проба (пока оставил ее в часах) и нижний - оригинальная. Проблема в том, что я сделал палеты из мягкой стали (взял монету 5 руб), а сам каркас - латунь и все пропаял припоем... Вопрос - насколько это плохо, что металл не каленый, ведь и на оригинальной скобе были бороздки, хотя она и была подкалена. Вопрос даже вот какой - от чего этот след - от трения при скольжении или от удара зуба о палету? Но моей скобе я сделал максимально толстые палеты и глубокий захват, чтобы расстояние падения зубов был минимальным, и удар небльшой в итоге. Работает приятно, мягко, но все же надолго ли... Есть ли шанс на работу некаленой скобы или однозначно надо делать из правильной стали и закаливать?

Анкерное колесо из какого металла? На обычных часах с кукушкой скоба тоже из сырой стали, так зубья анкерного колеса (латунные!) выедают на скобе несколько сотых миллиметра в год.

Анкерное колесико - латунь, конечно. Но та скоба, которая была - подкаленая по-моему, и на ней весьма приличные вмятины в местах падения анкера (но как я уже отметил - там палеты истончены неудачно и падения зубов на палету было более суровым). Помимо этого в "оригинальной" скобе неправильные углы поверхностей покоя и происходит эффект отката.

Обычно, при износе скобы, ее просто немного сдвигают на оси, чтобы зубья попадали на не изношенный участок скобы. На ближайшие лет 30 такого решения хватит. Палеты на скобе лучше делать подкаленными.