Часы обслуживал, обслуживаю и буду обслуживать, но..
У меня есть такая возможность, есть человек, который может это качественно сделать!
Все б/у часы, которые приходилось покупать, отдавал своему мастеру на чистку/мойку/смазку.
Даже новые, но лежалые часы везу ему на вскрытие и диагноз.
Всё знаю про страхи со стрелками, пылинками и другое безобразие, но всё зависит от мастера, его умения и оборудования.
Недавно он вскрывал мои совершенно новые часы 2015-года.
Всё сухо, смазки практически нет, часы герметичны WR 200...
Куда делась смазка в герметичных часах, я не могу обьяснить, но это факт!
Никого не призываю бежать и обслуживать свои часы, тем более к кому попало, но считаю что обслуживание необходимо.
По интервалу соглашусь, условия носки и показания прибора.
Обслуживать тупо 3/5 лет невзирая на условия эксплуатации - кто же запретит, каждый решает сам, все взрослые люди.:D

Интересно

Была ли смазка в часах изначально?
Бренд приличный?

Видимо карма у меня такая

У меня даже hr16 жрал масло

Я уже спокойно к этому отношусь

Просто после каждой бодрой поездки 0.5 бахаю и сплю спокойно

Когда у меня был Форестер - там мотор менялся весной - и до зимы без проблем
Потом повторяем

Потом повзрослел видимо

Минутка объективности - я был 67 владельцем что форя что каждого его мотора
Возможно в 98 году - в год выхода авто с завода - он не любил голову.

Ну и теперь немного расскажу свой опыт по поводу высыхания смазки.

Люди со слабым сердцем - не читаем


У меня есть 2416б которые я лет 6 назад смазал маслом Тоталь инео екс 5-30
Смазал прям с запасом.
Часы периодически ношу ( ну как очередь из приходит)
Точность - типичная для ЧЧЗ. Когда менял диск даты на черный - глянул в мех - он мокрый.

Повторять не рекомендую
Но для себя сделал вывод что моторное вполне подходит

Если нужны будут пруфы - вскрою покажу

Что касается репассажа и замены масла в двигателе, сравнение очень даже уместное, тут не важно как именно это делается, важно для чего. И то и другое делается чтобы продлить жизнь механизмов и предтвратить износ.
Про масла часовые лет 10 назад была тема, что литр масла стоит как мерседес, и при этом заводов, которые его производят найти не удалось. Предположили, что за основу берется какое-то стандартное масло и в условиях лаборатории доочищается и дорабатывается для придания ему свойств пригодных для использования в микромеханике.

Может исключение, может нет . Неделю назад были на рыбалке, жили с товарищем в одном номере, обратил внимание что он в Rolex своем и снимает их только на ночь, спросил не жалко часы? Ответ таков я в них и на рыбалке и на охоте и в турах многодневных на снегоходах и ношу их каждый день.Недавно,несколько лет назад сломались ,кот удачно смахнул с подоконника , отвез в сервис ,часы отремонтировали, спросил сколько им лет ,ответил около 30 лет и это первый раз когда он отнес в сервис.

В теме про Лунь было пара случаев (но говорили, что это встречается нередко), когда масло "загустевало" сразу в новых часах, по крайней мере, так звучал официальный диагноз производителя.
Ну конечно не важно, в одном случае нужно открутить крышечку снизу и сверху и залить новое масло, а в другом нужно полностью разобрать весь агрегат до мелочей. В плане аналогии даже капиталка двигателя - ерунда на фоне репассажа.
Совершенно верно, а теперь вопрос.
Вы стали бы менять масло в авто по регламенту, если бы цена этой процедуры доходила бы до половины стоимости двигателя?)

Может кварцевый? :D

Подобные истории и примеры все более отчетливо и убедительно звучат для механики как приговор.
И смысла влезать в эти заведомо мутные дебри становится все меньше.

Обслуживать механику конечно надо, но при при отсутствии каких-либо изменений в точности, нормальной амплитуде и так далее, считаю лучше придерживаться правила - не чини, то, что работает.

Элементарно Ватсон: раньше были только заведения с названием "Ремонт часов", а сейчас появились с названием "Часовой сервис". :)
А если серьёзно, то это банальное расширение индустрий, которое проводится во всех сферах. Ибо умный хвост просчитал, что собака уже достаточно тупа, и ею можно вилять формируя спрос предложением, немного подмогая сему ушлыми гнилыми блогерами, ибо собака их слушает.

Изначально регламент обслуживания часов разрабатывался производителем для того, чтобы не происходило никаких изменений в точности хода, падения амплитуды и т.д. Часы были прибором для определения времени и от их точности в жизни людей многое зависело. Своевременно сделаное обслуживание гарантировало владельцу, что часы будут идти с заявленой производителем точностью и его не подведут. Или что-то типа того. По сути для механики ничего не изменилось, но часы утратили актуальность как прибор. Можно посмотреть время на смартфоне и не париться по поводу часов.