:) если думаете что часы-авиационный Инструмент это нечто, наиболее похожее на стандартный датчик из кабины самолета, то вы ошибаетесь.

Навитаймер с 1952 позволяет выполнять основные авиац. расчеты используя Circular Slide Rule - принцип логарифм. линейки.

почитать можно тут -
http://en.wikipedia.org/wiki/Circular_slide_rule

вот в темных тонах версия.

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...-Navitimer.jpg


Белесые сутенерские это Брайтлинг для Бэнтли. там и ценник соответствующий доходу сутенеров.

А вид датчиков в кабине - это, конечно, странный каприз дизайнера самолета, да? Мне кажется, что все с точностью до наоборот. Т.к. вид датчиков разрабатывался именно с учетом того, чтобы ими было удобно пользоваться во время полета. Т.е. как раз их вид можно принять за некий "стандарт" летного инструмента. А не сомнительный девайс с логарифмической линейкой.
Кстати, на варианте "для Бентли" эта линейка тоже есть. Специально для сильно продвинутых сутенеров :D :D :D

Оценивать пилотские часы-инструмент только с точки зрения удобности считывания времени? кхе кхе... тогда вот такие можно установить.

http://v-clock.narod.ru/images/e07-1.gif

Считываемость обалденная, со всех углов и ракурсов.

Пилотские Часы-Инструмент это устройство для расчетов.
Часы стилизованные под пилотский стиль, для ношения поверх
пилотской куртки с мехом, и кожанными перчатками,
для соответствия имиджу крутого ТопГаннера в местном баре
это уже другое... :)

Основные авиационные расчеты при помощи Навитаймера -
расчет скорости, угла/времени подъема и снижения, время полета, расстояние полета, функция расхода топлива, конверсия/перевод километров в мили, галлоны в литры и так далее..

и все при помощи логарифм. линейки в виде окружности :)

Учитывая, что классический, стандартный теперь дизайн пилотских часов разрабатывался в конце 30-х годов, то интересно было бы посмотреть на тогдашние электронные часы - представляю деревянный ящик Телефункен весом 70 кг.
И часы служили тогда только для определения времени, не думаю, что в бою пилот истребителя рассчитывал логарифмической линейкой поправку на ветер.

Так что вот - Beobachtungsuhr
http://img401.imageshack.us/img401/2...ke03300nr6.jpg

1952 год. В часах Навитаймер было три основные составляющие. Собственно сами часы, хронограф и логарифм.линейка. Все три самых необходимых элемента для авианавигации. Часы оказались настолько удачными что их сразу признали оффиц. моделью для Ассоциации Собственников и Пилотов Авиации.

Вот мне интереснен факт преклонения перед Гроззфлигерурр в которых летчики фашисткой авиации бомбили территорию Советского Союза,
почему не вспомнить часы летчиков советской авиации?

Ладно культ существует в Европе, равно как и во всем остальном мире,
но на территории постсоветского пространства то?

Немного на бред смахивает, ИМХО.
Вот я езжу на БМВ, они делали в войну моторый для МЕ 109 - значит я фашист? А вы в Таллине, наверно на ТАЗ 2109 ездите? А Панераи? Я ношу Панераи - значит фанат Муссолини?

В период с 1931 по 1935 разработано и освоено производство специальных часов для авиационной промышленности. Часами Первого московского часового завода были укомплектованы все советские боевые самолеты времен Второй Мировой войны. Пилоты и штурманы военной авиации носили наручные часы "1 МЧЗ им. Кирова".

http://www.gobber.eu/image_web/aviator_buran.jpg

это как я понимаю теперешняя модель в дань памяти.

да нет же. мне просто интересно почему забывают о часах пилотов советской авиации.

ОК, давайте вспомним, начинайте.
ФОТО в студию


При чем здесь культ? Прото именно так вышлядят КЛАССИЧЕСКИЕ пилотские часы.
Брайтлинг - да, для того времени это была находка, но много ли пилотов сейчас считают по лагорифмичкской линейке? А попробуйте на Монтбрильянте сходу время рассмотреть?