Цитата:
Сообщение от screapp
(Сообщение 5700247)
вот штайн у меня был на етахе как раз. титановый. так там при репассаже как раз диск даты понадобилось менять. 5500 взяли ТОЛЬКО за диск и работу. это без учета репы.
|
Причин может быть уйма. От брака до жадности сервиса:) А если это было у официалов, то и вопросов не возникает. Что-то ещё дёшево)))
Цитата:
Сообщение от screapp
(Сообщение 5700247)
но на курсе от омеги называющимся wathcmaking нам мастер говорил
|
Цитата:
Сообщение от screapp
(Сообщение 5700247)
после 2 лет они будут идти, но затрачивать все больше усилий для этого. это как масло в машине. вы можете ездить и 20 000, но лучше менять каждые 7 000))))
|
Цитата:
Сообщение от screapp
(Сообщение 5700247)
а если бы через два года то обошлись бы заменой масла
|
Вот это, как раз имеет место быть)) Всё дело в том, что это легенда которую продвигают официалы, что бы люди чаще обращались. Это стиль работы. Убедить, что нужно отдать деньги.
Если поддержать идею разговора автомобильным языком, то это как раньше на оф. автосервисах убеждали, что амортизаторы нужно менять исключительно парами)) Хотя, всем известно, что их можно менять по одиночке, поскольку если амортизатор рабочий, то он работает в одинаковом режиме. Что новый, что 5-ти летний.
Цитата:
Сообщение от Barra2
(Сообщение 5700244)
Совсем запутали человека.
Мой совет, ничего не покупать и копить на Tudor 58.
Классическую классику, сейчас не носят, только на похороны или на свадьбу.
Чувство вещи начинается с Тюдора или Омеги. Часы 1000-1500 это выброс денег на ветер, ни качества ни престижа они Вам не дадут, при перепродаже потеряете минимум 50% и кучу времени.
|
Ну а Вы, конечно, внесли полную ясность в вопрос.
Цитата:
Сообщение от screapp
(Сообщение 5700251)
а механика стоящая это омега, тюдор и прочие уже более высокой часовой категории.
|
Как я понимаю, за Омегу и Тюдор, вопрос репассажа в Красноярске не стоИт?:)
|