Есть у нее проблемка, зад садится со временем.

если грузить по тонне - то любая машина (кроме гидро-пневмо-монстров, у которых свои траблы) просядет.

СРВ-2,4 на конвейере от силы года 2... и что, есть массовые свидетельсва "приседаний"?

У коллеги подсел, у меня РАВ4 (я бедный) 2006г.в. покупал новый в салоне, за 4года эксплуатации, 2-х ремонтов в квартире и дачных дел, зад не сел, проседала задняя дверь из-за запаски. Возить приходилось ну не тонну, но всякую хрень, и цемент, и плитку. До этого была Королла тоже всякое возил, ничего плохого сказать не могу.
А куда деваться простому советскому человеку, жизнь такая.

Может быть не сбрасывать со счетов мазду cx9 ?

Не самая престижная, но

http://mazda-cx-9.infocar.ua/test6475_cx-9_id406.html

LinaKreiger
Да, Вы можете сказать у этих машин и салоны не люкс, и шумка, жестко, и автомат тупит,и акустика не очень и будете правы, НО при эксплуатации каких то проблем не было, машины заводились и в мороз (зима 2006г.) и ехали. И, кстати, убои подвесок Тойот крайне редки.

Subaru Tribeca - отличный вариант

Почему Вы не можете купить себе седан, а жена почему не может ездить на том джипе, что есть? Мужчина должен ездить по городу на седане на встречи, а жена с детьми в это время должна ездить в школу/сад/магазины - куда там... На гольфе надо было до того как дети пошли ездить - теперь уже время прошло имхо )))

подсела на 2-ой год (35.тык) на очередном ТО без особых убеждений подняли, бываит...
на лексе рейку поменяли по отзыву, думаю не дешевле двух хондовских пружин.
на GL- вообще пневма по зиме -расходник

Сейчас в семье джипа нет, есть 2 седана: Passat B6 и 9-й Lancer. При этом пассата я отдаю отцу, т.к. он совсем уж на старье ездит. Лансера планировали оставить жене. Т.е. независимо от того, седан я сейчас куплю или джип - машина получается мне. По уму надо бы брать джип жене и седан для себя. Но при условии, что пассата я не продаю, сейчас нужно выбрать что-то одно.

Вам нужно на самом деле просто определиться. Насчет того, что жена джип не хочет, моя тоже не хотела, а 2 года назад посадил на Финик и полюбила. А по поводу марок, так каждый кулик свое болото хвалит. У меня к примеру крайне негативный опыт к японцам и немцам, в частности к продукции Лексус и концереу ВАГ. Что у меня творилось с 470, это словами не описать, нужно просто выкладывать сервисную книжку. Потом Ку-7
аналогично, Финик КУИКС-56, за три дня скол заржавел. И таких историй Вам каждый расскажет. А знакомые ездят на том же Финике и рады. Выбирая пол-года назад, колебался между Лексусом 570, Кадди и Навигатором. От Навигатора отвернуло отсутствие гарантии, объективный выбор между Лексусом и Кадди, был в сторону Кадди. И цена и качество, да и просто внешний вид. но получилось все банальней, жена увидела Таху и сказала, Боже, какой очаровательный бегемотик, и все, уже пол-года на Тахе. Жена сменила ФКС-35 Премиум, на Хаммер второй и тоже счастлива поуши. Вот и где логика. А насчет надежности и прочего, Вы же машину не на всю жизнь берете, покупайте то, что нравиться и душа будет довольна, а так обсуждать тщательно обсуждать железо. Не знаю, это же не хобби и не игрушки себя баловать.
П.С. Насчет ломучести Тахо пару слов. Меняются фары, тормозные диски расходники, а так ездит неплохо, только ТО.