|
Цитата:
Андре́евский флаг — кормовой флаг кораблей Военно-Морского Флота Российской империи с 1720 по 1917 год, с 1992 года — военно-морской флаг Российской Федерации «Орёл» (1667—1669) — первый русский парусный корабль западноевропейского типа... По одной из версий на корабле был поднят триколор, первый в истории России флаг военного корабля. Фрега́т «Штанда́рт» — первый корабль Балтийского флота... Спущен на воду 22 (31) августа 1703 года... С 1714 года в море более не выходил. То есть ни на "Орле", ни на "Штандарте" Андреевского флага быть не должно - он появился соответственно на 50 и 6 лет позже. |
И вновь интрига...Чистополь,такой Чистополь:)
Начинаем все сначала?;) |
Вложений: 2
Предлагаю вариант Ивана Федоровича Крузенштерна и Юрия Федоровича Лисянского. Первая русская кругосветка, шлюп "Надежда". :)Вложение 1022915
Вложение 1022916 Обратите внимание, что автору рисунка на медали было фиолетово на историческую точность передачи изображения такелажа:) |
Цитата:
Найдете время? Цитата:
http://forum.watch.ru/showthread.php?t=2405 |
Цитата:
У меня 12 этаж и я всё время думаю: ну как эта грязища долетает туда?)))))))))))))))) Извините за офтоп. Купил оконный керхер. |
Радиорубка!Классика:
http://s019.radikal.ru/i601/1505/c1/b35cabda872a.jpg Современная реплика от ув.Меранома: http://s017.radikal.ru/i433/1505/f1/4f4e9a5f74c3.jpg Цветными секторами на циферблате обозначены трехминутные периоды радиомолчания, когда все служебные станции должны прослушивать частоты сигналов бедствия: красные — 500 кГц, синие (розовые) — 2174,5, 2182 и 2187,5 кГц. Насколько мне известно,указанный порядок был введен после знаменитой трагедии "Титаника" в 1912 году. Радисты,поправите,если что не так. |
Вложений: 2
Цитата:
Вложение 1022975 ИМХО очевидно, что бывшие на шлюпе брамсели просто проигнорированы на медали, Андреевский флаг на модели тоже в наличии:). Что касается прототипа изображения, (опять ИМХО) все же рисунок на цифере наиболее близок к приведенному мною несколькими постами выше изображению "Востока":). |
Цитата:
"...Но официально российским военно-морским флагом крест Святого Андрея стал только в 1703 году после занятия русскими острова Котлин, где позже был построен Кронштадт. Четыре луча креста символизировали для царя закрепление российского владения берегами морей Балтийского, Каспийского, Азовского и Белого. «Слава, слава Богу за исправление нашего стандарта, который во образе креста Святого Андрея исправити благоволил», — писал Петр после того, как Россия закрепилась и на берегах Балтийского моря. Заметим, что моря Дальнего Востока в расчет не шли..." Отсюда: https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j...93990622,d.bGg Что касается Первой Русской антарктической экспедиции (в ходе которой,собственно,и был открыт материк), то по времени 1819-1821, рисунок мог быть приурочен к 170-летию великого события. Вот еще одно изображение "Востока" http://i077.radikal.ru/1505/c0/3321a0f89cca.jpg Две мачты,по два паруса на каждой.Ошибка? |
Шлюп "Восток" - 28-пушечное одно-дечное(одна нижняя палуба) трёхмачтовое военное судно с прямым парусным вооружением, заложенное в 1818 году на Кронштадской верфи под руководством корабельных мастеров В. Ф. Стоке и И. П. Амосовым. Конструкция "Востока" не являлась оригинальной. Он, как и однотипные с ним шлюпы "Камчатка" (1817 г.) и "Аполлон" (1821 г.), строился по типу спущенных в 1807 году корабельным мастером Исаковым фрегатов "Кастор" и "Поллукс", с той только разницей, что не имел разрезных шкафутов, иначе говоря, со сплошной верхней палубой.
Корпус судна выполнялся из сырого соснового леса на медных скреплениях (нагеля, скобы). Промежутки между шпангоутами (шпации) не были забраны брусьями, вторая обшивка отсутствовала. Он был мало приспособлен для плавания в океанских и особенно в ледовых условиях. Только после решения о посылке шлюпов к Южному полюсу подводные части корпусов обшили медью. На "Востоке" железные рулевые петли заменили на медные, поставили дубовый руль. По настоянию руководителей экспедиции дополнительно укрепили корпус железными стандерсами - стойками, идущими параллельно борту в местах вырезов пушечных портов, и висячими кницами-угольниками под бимсы у борта судна. Главная энергетическая установка парусная, судно несло 10 прямых (фок, фор-марсель, фор-брамсель, фор-бом-брамсель, грот, грот-марсель, грот-брамсель, грот-бом-брамсель, крюйсель и крюйс-брамсель) и 5 косых парусов (фор-стаксель, фор-стеньги-стаксель, кливер, бом-кливер и бизань). Шлюп имел 1 руль из дуба. Вооружение шлюпа состояло: Из 12 одноствольных 12-фунтовых (120-мм) карронад с длинной ствола 7 калибров, установленных в батарейной палубе (опер-деке). Карронады предназначались для ближнего боя. Заряжание ручное ядрами или картечью. Боезапас расположенный в погребах подавался из погреба боезапаса вручную. Расчёт орудия включал 5 человек. Орудие чугунное гладкоствольное, тонкостенное размещалось на неповоротном станке. Дальность стрельбы при возвышении 5° до 880 метров. Масса карронады 305 кг. Из 16 одноствольных 18-фунтовых (136-мм) пушек с длинной ствола 22 калибра, установленных на верхней палубе. Заряжание ручное ядрами. Боезапас расположенный в погребах подавался из погреба боезапаса вручную. Расчёт орудия включал 5 человек. Орудие чугунное, гладкоствольное размещалось на колесном станке. Угол возвышения пушки доходил до 10°, а дальность стрельбы при этом угле возвышения составляла до 2 км. Масса пушки доходила до 2,1 тонн. Т.е. вообще 4 яруса парусов, но для картинок это видимо не важно,первоочередная задача сохранив пропорции корпуса уместится на отведенной площади ( это ИМХО):) |
Вложений: 1
Интересная тема однако...давно хотел понять-вот имею такие часы у себя Восток-Амфибия 710615-мне понравился их дизайн романтический...парусник,море...:)
Но вот интересно,эта картинка связана с каким-то событием,и что это за лодочка!?Или же все проще-просто парусник и море!?:D P.S.Фото не мое,из сети,но соответствует действительности...безели просто разные бывают.На видео мои. http://www.youtube.com/watch?v=1qVvU3zHQdE |
Часовой пояс UTC +3, время: 01:03. |