сложно будет найти, проще напишите Адриану - вышлет вам секундную стрелку. как так получилось что стрелка не подошла?

Чем винтажили цифер и стрелки? Какая нужна по длине заводная ось, е могли бы замерить длину своей? Буду признателен!

Дужки у корпуса капец стремные, или такие реально были пилоты?

Тип А становится на 2824, а у меня 9015. И Адриан об этом знал (я писал ему), но сказал, что стрелки станут. Уже написал ему, жду ответа.


Обычный кофе из френч пресса :) капнул на цифры/метки и оставил высыхать. Потом разукрасил маркером.


Вал-то я могу замерять, но у меня мийота, а Вам вроде бы ЕТА нужна, так?

Конечно были, у Laco.

Тоже ношу на штайновском ремне:
http://i87.photobucket.com/albums/k1...psdc204d35.jpg
Miyota теперь живет здесь: http://i87.photobucket.com/albums/k1...ps2773a6c7.jpg
За счёт того что стрелка не такая большая - проблем с заиканием нет.

Исторично конечно, но уж очень страшно.все имхо

Ну мне чтобы приблизительно знать. Большой легче укоротить, чем короткий удлинять.

Если не секрет, сколько стоил заказ корпуса со стрелками и цифером? Просто хочу узнать, есть ли разброс цен. И как долго ждали с момента заказа по имэйлу до отправки? Я ему вчера утром отдал заказ, попросил дать свои данные paypal, но с тех пор ни слуху, ни духу...

$220. Разброса цен нет, но стоимость зависит от крышки (глухая/цельная) и типа стрелок (крашеные/термообработанные). Адриан отвечает быстро обычно, но сейчас что-то тормозит. Сам жду от него ответа насчет стрелки, как-то странно он отреагировал.

Вал померяю как внутрь полезу.

А Вы вороненые стрелки заказывали?

Мне он тоже посчитал 220$ - 200 за корпус со стрелками и цифером, 10$ за кольцо для ЕТА 2824-2 и 10$ за персональную гравировку.