Ездил на новом B в самом навернутом, качество пластика, кожи и вообще премиальности как-то отсутствует в нем, машина хорошая вопросов нет, но как обычный гольф класс, в той-же самой А3 все гораздо лучше на тактильном уровне, боюсь с А будет тоже самое, мой совет если нужен контраст по размеру у одного и того-же производителя можно посмотреть в сторону С, а можно и вообще заряженный С сарай 4 матик, он очень не дурствено выглядит, при этом еще будет автомобилем не как у Всех, редким и красивым, просто на мой взгяд настоящий автомобиль "с прицелом" начинается с С класса, ведь смысл премиума, не в эмблеме (конечно без нее ни куда - тупо не купят, прим. Фаэтон;)), а в ощущениях от вещи (авто), так вот в С это есть (как и Е и S) хороший пластик, дерево, сносная кожа (не наппа от S, но хорошая), ворс ковров, алюминий в отделке там где надо, а не везде где можно засунуть и т.д., вот все это есть в маленьком С и нет в других маленьких Мерседесах

хочется скромного обаяния буржуазии

Так а программа Дизиньо? Или она отсутствует для А?
Мне С не нужен. Тем более сарай? Зачем мне сарай?

Мне нужна наппа на сиденьях, алькантара, дерево, в том числе на руле. Короче скромно и со вкусом:p

на счет "дизайна" для А не скажу, скорей всего есть, что он не Мерседес, а по поводу кузова, купе С тоже красивый, под себя заказать, пофантазировать и сделать из него маленький CL, он не будет выглядеть игрушечно-женским как А и при этом небольшой

Супруга ездила на букашке и была довольна - парковкой, расходом топлива, маневренностью и т.д, пока один удар в пробке не поменял представление о маленьких машинах.

Верно, небезопасность-самый главный минус маленьких машин..

о тойотах не хотелось-бы в этой ветке:)

это к тому, что железо разное

Речь не о качестве железа, а о массе авто. Чем оно легче, тем больше импульса передается при соударении. Столкните тойоту лэнд крузер с CLK и результат будет в пользу. более тяжелого авто. Несмотря на то, что крузер - это Тойота ))

другая машина совершенно несмотря на ту же трансмиссию и базу:
http://www.youtube.com/watch?v=U-nEUK1ZXe8

:)

это не стоит делать имхо.

Влад, это точно не оно )) скромное обояние буржуазии это велосипед, или пешком, или с водителем на мерседесе в предыдущем кузове а не на майбахе. вот это скромное обояние буржуазии. а машина хоть и дурная но зато мерседес - это совсем даже наоборот имхо. я поэтому и стебанулся что лучше уж астон сразу в таком форм-факторе )))

вот-вто. как раз в астоне все это. и из этого класса в нем одном кажется... ))))))


большая машина дает более высокое качество жизни однозначно.
причем еще большая машина дает еще большее качество жизни ))
но дальше уже наступает предел, когда вождение баржи начинает действовать на качество жизни в противоположную сторону ))

Разное не разное, а отзывы механиков с оф сервиса мерседеса об а -классе - "г...но еще то"...
так что...