громадное спасибо всем, кто советовал и рассказывал в этом топике.
с минимальными знаниями и умениями, благодаря вашим советам, вылечил похожую ситуацию, когда бочонок остался в положении перевода стрелок и заводной вал, как его не вставляй, никак не садился на место.

теперь осталось только найти на эти часы новый цифер, новое стекло и новый круг с часовыми и секундными метками.
вот такие часы. только надпись Raketa

Топик читается как поэма... :) Но топикстартеру очевидно нелегко было сражаться с рычагами - во-первых, в часы, тем более, которые боишься испортить, на мой взгляд, можно "влезать" лишь вооружившись хотя бы начальными знаниями в области теории часового дела, и, во-вторых, творческого "тумана" добавлял полнейший терминологический хаос - каждый писал, используя свою терминологию (что при этом понимал топикстартер, одному Богу известно). Переводной рычаг, он же вытяжка, он же рычаг фиксации заводного вала... Заводной рычаг, он же переводной рычаг, он же рычаг, двигающий бочонок... Валик...Вал... В связи с этим вопрос - это действительно имеющая место быть такая терминологическая "полисемия", или все же тут есть какая-то доля творческого "терминотворения"? Харитончук рычаг, двигающий муфту, называет именно заводным, рычаг, фиксирующий вал (именуемый заводным валом), переводным рычагом. Суть дела, конечно, не меняется, и все же - есть источники, противоречащие Харитончуку? Ведь терминологическая ясность - условие должного взаимопонимания на форуме:)

Вильям, так сказать, Шекспир нервно курит в сторонке:D
научный консилиум не может придти к решению - жив больной или всё-таки мёртв;)
нет, чтобы по простому объяснить - тот рычаг, который двигает муфту не возвращается в исходное положение по причине отсутствия усилия пружинки, которая должна выполнять сие возвратное усилие:)
лечится снятием стрелок, цифера, разборкой ремонтуара и установкой пружинки на место ( длинным концом должна упираться в этот самый рычаг), далее следует сборка в обратном порядке:) хеппи-энд:)