ну хватит пургу гнать,ну в самом то деле... :)

Уважаемый Саня, я вам объясню в кратце, что включают в себестоимость.
В том числе: зарплата персонала. Мало рабочих меньше себестоимость. Это я Вам как человеку далекому, чтоб не грузить особо.

На всякий, просто на всякий случай напоминаю о нежелательности личностных споров.

Да неее, как можно спорить с тем, кто не в теме:D
А просто выдергивает из контекста фразу и начинает спорить с ней:D

все правильно: чем массовей производство,тем меньше
рабочих на единицу продукции,и более того,тем массовей
производство,тем более дорогое и точное металлорежущее
оборудование можно использовать в производстве часов!

ну так я и писал. Постарайтесь читать целиком, а не выискивать какое бы слово или семантические моменты оспорить:D

И я не спорю, имеете полное право. Но и кто-то другой имеет право платить за "упаковку" и не платить за серийную мануфактуру. Кому-то нравится мануфактурность (неоднозначное понятие, для меня во-всяком случае), кому-то упаковка, кому-то надёжность и т.д., и за это каждый готов платить свои кровные:).

ну, наверное, в случае Штайна, потребитель оплачивает к примеру... аренду его офиса.
а в случае с Брайтом... международную гарантию и сеть сервисных центров...

кстати, отличные маркетологи у Ролекса. лучшие в своем деле! :D

как то Вы сами себе противоречите и какие-то странные выводы.

При маленьком производстве себистоимость всегда выше.
При надлежащем массовом производстве качество выше.

мне вот интересно, что же делать с теми, кто просто "упаковывает механизмы" ЖЛК?

ПС: какая свежая тема :)
вот только вчера снова наткнулся на ветку почти 3-х летней давности

http://forum.watch.ru/showthread.php?t=32738

намного все было приблежено к реальности и без заморочек.

конечно это не так!
если взять автомобилестроение,то суверенная автоконтора
должна выпускать в год не менее 500000 ед.автомобилей!
если меньше то все,ей хана,она уже не потянет НИОКР
(поэтому автомобилестроители поглощаются\объединяются)

попробуйте наладить мелкосерийный выпуск тех же патронов:
цена и качество мануфактурного патрона вас не обрадуют ;))

Да, пусть платят, главное чтобы потом не было так больно за бессмысленно потраченные деньги, особенно на вторичке! ЕТА, по сути это трамплин, для фирм которые находятся на этапе становления, или у которых недостаток средств на собственные разработки, но это хорошо до некоторой поры, в последствие это может быть тормозом для развития и главное ценности бренда, кто это понимает, тот и начинает делать что-то свое и в полной мере называться гордым именем - Мануфактура!

Главное - это гонорар Траволты! А ЕТА, она и в Африке ЕТА и отремонтировать можно не только в сервисе Брайтлинга. В этом ее несомненный плюс.