Спасибо за наводку. В выдаче поисковиков на маркетах вижу, попробую, при случае, найти в живую - посмотреть.

Да, я тоже не сторонник лезть туда, где все и так работает.. но чем больше я читаю форумы, тем выше тревожность )

Да, только что ) но все равно спасибо!

Там на руле крепление под циферблат?

По существу, если все выдержать в стилистике призрачного гонщика, то возможно, а так будет выпадать из образа.

Да, там сет - крепление для ношения на руке, крепление на руль и крепление для цепочки этакая вариация карманных. Вживую приятно смотрелись, внутри ЭТАшка.

https://www.picclickimg.com/d/l400/p...hronograph.jpg

Вообще, конечно, странно - 7-ая страница и ни одних мотоциклетных часов :)

http://forum.watch.ru/attachment.php...8&d=1644444388

Kentex мотоциклетные были

Начитавшись форумов, решил зайти с другой стороны. Обзвонить несколько рендомных часовых мастерских (СПБ и МСК с хорошими отзывами, если верить гуглу) с формулировкой "механика после мото сезона отстает".. из услышанного: (1) да, такая проблема существует, такое обращение не единичное, (2) купите нормальные часы и не выпендривайтесь, (3) озвученная ориентировочная стоимость работ (на старте) от 5 до 17 тр

Может, на самом деле, подумать в сторону практичности и взять какие-нибудь garmin tactix delta ? И звонок знаешь какой проигнорировать, и телефон не надо доставать из кармана, чтобы свериться с маршрутом..

Вот такие винтажные Seiko Speedmaster 7a28 можно найти - в районе 40 тысяч, если есть желание тряхнуть стариной..
А так вроде у часов на мотоциклетную тему - должен же всегда цифер повернутый быть для удобства или?

Канонов для мото часов нет, да и цифер повернутый не главная проблема. Хотя такой формат решает две задачи - смещение заводной головки дает меньше неудобства при работе кистью. Это важно, т.к. приходится сцеплением работать или тормозом для техники с вариатором/автоматом. Поэтому кнопки или крутилки с внутренней стороны это благо.
Вторая - считываемость, по понятным признакам. Такой формат из авиации пришел и применялся в пилотских часах.
Важнее другое. По многолетнему байкерскому опыту больше неудобств доставляет размер, т.к. экипировка обычно рассчитана на закрытие тела от разного рода внешнего воздействия в виде дождя, ветра и всего что летит из под колес. Поэтому лучше чтобы часы залезали свободно либо под перчатку, либо под куртку. А в такой упаковке все равно что часы показывают, т.к. в любом случае придется лишние манипуляции проделать, чтобы посмотреть время. Это уже связано с остановкой, пусть и короткой. Там не так критична считываемость, все равно отвлекаться.
Поэтому интересен форм-фактор часов поверх одежды, но тут другое - время на приборке показывает и смысл их теряется при езде, неоднозначное решение.

Нет удобнее часов для мото, чем водонепроницаемый магнитный чехол для телефона на бак, и любые запасные на руку,

Может попадет в стилистическую составляющую? Хотя возможно Harley Davidson слишком попсово что-ли по сравнению с Blancpain)
https://m.media-amazon.com/images/I/...AC_UY1000_.jpg

https://m.media-amazon.com/images/I/..._AC_UY780_.jpg

Tissot T-Race Cycling Chronograph — переплатите тысяч 20, зато проверено и надолго. Tissot в принципе делает качные модели для спорта, мотоциклы — не исключение. Пивидишка, кварцевый хронограф, функции даты, тахометра.

Калибр 13 1/4''', что достаточно неплохо за такую стоимость. Ну и гарантия 2 года — вдруг что-то пойдет не так, сможете починить или вернуть