Послушайте, уважаемый, примите уже слабительное. Вам полегчает.

Ну вот вы начали крутить руль, повернули его на 45 градусов, и чтоб достать до рычага надо точно так же снимать руку с руля (напоминаю, речь идет о быстром развороте в узком дворе в 3-5 приемов). И держать ее на этом рычаге и рулить одной (левой) рукой.

Ну, во-первых, даже, если снимать, дотянуться до подрулевого пространства получится быстрее, чем до до того места, где обычно расположен рычаг кпп.
А во-вторых, рука не отрывается от руля, просто скользит по нему верх или вниз, в зависимости от того, в какую сторону крутите.

Алим, есть такая уверенная надежда, что они не откажутся от неё никогда)

точно. и при этом слегка задевая пальцем рычаг и включая нужную передачу по ходу руления.

а вот неожиданно озвучивать собственные проблемы и способы их решения - это уже не глупо, а тупо.

И правый (АКПП) и левый (который типа перегружен) подрулевые рычажки на Мерсе просто мегаудобная вешь!!! Правда не понятно, какое, даже чисто теоретическое отношение, это имеет к возрасту обладателя Ролекс:confused:

Да вот прямо и мега удобен левый. Все таки поворотники и дворники на разных рычагах - удобнее. И то и другое пользовал и пользую.

По мере привыкания все становится удобным. Когда я ездил на мерсе - привык, и стало удобно. Но сам факт, что что-то требует привыкания - это уже косячок в эргономике (по крайней мере для меня). У бмв требует привыкание управление музыкой (если на флешке много папок, как у меня, то переключать их можно в только результате длительных перемещений по меню айдрайва - это неудобно).

Луи де фюнес - помните?:)

Спрашиваю - дайте фото, а то вживую мерседес только снаружи видел.:confused:
Была хонда - там подрулевые, но ими задняя не включалась.

По мне так все машины требуют какого-то привыкания. Ни разу не было, чтобы все манипуляции с первой секунды делались безошибочно. Так что это не косячок в эргономике, а отличие в эргономике. Она просто другая.

:D а что это ваще :confused:
Вообщем тема про возраст ролексоводов плавна перешла :( в .... непонятное

В какой то степени да. Меньше всего привыкания нужно к ауди (по крайней мере у меня так было). По прежнему считаю эргономику ауди - наилучшей. К бмв привыкал тоже долго (в основном из-за того что это купе, и из-за ряда косяков с айдрайвом), но зато как привык, так уж все - теперь в седаны залезать неудобно :D:D Я ж не грю, что мередес - корыто, мне кажется, что выбор из трех немцев - это вообще философский и сугубо индвидуальный вопрос. У каждого есть свои плюсы и минусы. И перегруженный рычаг - для меня минус а не плюс.

К тому же если не ездить на автомобиле постоянно, а чередовать машины раз в неделю (у меня был такой период как раз год назад, я продавал ауди, ждал бмв, а в перерывах ездил на яге приятеля и на мерседесе родственников), то все эти нюансы и выскакивают.