Не факт.
Вот фото моего экз.
В нём ни каких намёков на датировку.
Но помню один уважаемый коллега продавал такой
из своей коллекции, комплектация была в точности такая же,
но у него на цифере изнутри стоял чернильный штампик,
месяц, подзабыл, вроде май(?), а год,точно был 46.
Боковину он перекрашивал.
В моём экз она тоже сыпется, кстати, под краской нет никелировки.
Спрошу, может у него фото сохранились.

спросите, пожалуйста, если не трудно...
комбинированный вариант: окрас плюс хром
Интересно, у jankazas подобный вариант окраса? так как по тем фото, что есть, не понять

всё, что у меня осталось... 3 квартал 1953 года.
Немного не понял вас, так как эти варианты все с колокольчиком сверху

Спасибо большое это тоже очень пригодится. Мне бы хотелось знать, без колокольчика вашего и выше стоящего.Вложение 3588210

Вложение 3588211

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 23 МИН --------

Вот они.Вложение 3588217

Вложение 3588218

Вложение 3588219

Вложение 3588227

Вложение 3588228

Вложение 3588229Что-то не то нажал. Для ssetterrВложение 3588232

Вложение 3588233

Для harris1969. Вложение 3588234

Вложение 3588235

Вложение 3588236 стр.643.

Мой будильник достался мне в состоянии как на фото, к сожалению без задней крышки:

Корпус послевоенный, циферблат и стрелки соответствуют. Хороший будильник.

Полный комплект, 1981 год:

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, возможно не туда вопрос, но как понимаю, будильники той эпохи были схожи по конструктивным местам. Вопрос такой, имеется будильник HAU. Все Казалось бы хорошо, помыт, тикает и даже почти точно ходит, но. Всегда есть НО. Не фиксируется стрелка будильника, то есть она вращается вместе с часовой/минутной. Да, все что находил, написано, пружина должна оттянуть ось и соответственно она не будет двигаться до нужного момента. Но никак((( пружины меняли, разбирали/собирали ( ничего не получилось. Возможно есть какие варианты куда нужно смотреть? Какой то износ или что то еще? Может есть схемы принципа работы их? Любой информации буду очень благодарен! Спасибо

Давайте фото механизма с обоих сторон. Конструкция известная, но, может, разглядим какие ньюансы.

Вот)

Насколько мне известно, на валу со стороны задней платины должна сидеть небольшая цилиндрическая пружинка, закреплённая гайкой, напрессованной втулкой или диаметральным штифтом. Она тянет вал назад и подтормаживает его. Усилие этой пружинки должно быть больше, чем плоской пружины, двигающей колесо на валуи стопорящей механизм звонка.
А здесь только шайба в гордом одиночестве...