Многие BMW ломучим хламом называют, а у меня на X3 F25 20D за 6 лет/90ккм две замены лампочки заднего хода по 21руб каждая. Всё. Для меня bmw надёжная машина. У меня и рулевая не стучит и цепи не тарахтят и вообще новый владелец ездит радуется.
https://www.drive2.ru/r/bmw/459373485257435239/

mahone, да уж, приключения еГольфа в России :).

Примерно из тех же соображений (любопытство и пр.) присматривался к i3 с моторчиком.

Стингеры на районе )

https://c1.staticflickr.com/1/942/40...7a8d8381_b.jpg

Один из 4-х ОД VW согласился принять авто и ключ прописать и масло и тормозуху поменять (у них оказался специально обученный человек с правом допуска к гибридам).
По-большому счёту, замены масла и жидкости можно в любом сервисе сделать, я хочу отметки получить от ОД, и заодно оф. письмо в VAG направил, сохраняется ли при этом (авто в штатах регулярно сервис проходило и у нас "ТО" у ОД делать) мировая гарантия VW "The e-Golf’s 24 kWh lithium ion battery pack is covered with an 8-year, 100,000 mile warranty" на авто для американского рынка, импортированное в Россию.
Но если можно получить гарантию, то почему бы и нет ;)

mahone, с подходом согласен.
Ну и пусть ОД электрички осваивают :).

***

Мужик путешествовал на Тесле по Франции -> https://geektimes.ru/post/300181/

У меня была машина с мотором 7,4 литра. Такое впечатление, что всегда ездила на первой передаче. Была с 5,4 литра и примерно то же самое. У обеих 4-ступенчатые автоматы. Расход конечно не 3 литра, но если авто не коммерческое, то по большому счету пофиг, основной минус это относительно частые заправки.

Что за зверь?! :eek:

Шевроле Импала, но не с штатным мотором, а от Субурбана.

У меня был Жип 5.7 вроде. На электромоторе машина по-другому разгоняется, и тише )

Неплохой рассказ.

Может 4,7? У меня тоже был Jeep. Limited. Вроде 4,7 и вроде максималка.