|
Да по-разному бывает. Все зависит от уровня доходов и от круга общения. Бывает что и на бентли копят и налог считают.
|
Что-то сомневаюсь... Ну, может, в исключительных случаях. В любом случае, намного реже, чем на камри.
|
Если б все покупатели бентли имели безграничное колво бабла не было бы тогда к примеру вторичного рынка.
Соотношение уонкчно другое чем с камри изза того что к клиентам прибавляютмя действительно очень богатве люди, зарабатывающие на такую машину за день. Место для бентли в их гараже найдется, для камри - намного менее вероятно)) |
Экстремумы есть. Бывают миллионеры на старых фольксвагенах. Бывают нищеброды, которые в однушку в люберцах на каене подьезжают. Это никак не меняет общего принципа: отношение стоимости автомобиля к доходу у владельцев бентли ниже, чем у владельцев камри) в среднем)
|
я не про экстремум говорю, а про огромную армию покупателей, которые "накопили на бентли" (условно). де факто они конечно не копили, а взяли кредит, перекрутили деньги итд. конечно у бентли есть и другой покупатель, который берет ее на сдачу. такой же покупатель есть и у камри. все что можно утверждать, что у бентли вторая группа занимает больший процент, чем у камри. но на том и все.
если в Москве (речь конечно про наших) подойти к среднестатистической бентли купе и вынуть оттуда водителя - вероятность того, что его чистый доход в год будет не более 400-500 тысяч долларов совсем не маленькая. не об экстремумах речь. |
Цитата:
Цитата:
Да и потом, если чисто математически, если у бентли больше группа тех, кто берет на сдачу, то и средний доход пропорционально стоимости этой бентли у всей популяции выше ;) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
https://c2.staticflickr.com/6/5530/1...88a3de35_b.jpg |
Цитата:
|
Часовой пояс UTC +3, время: 06:36. |