Одноразовый современный моторчик, с такими вводными, в принципе не жилец. Гарантию отходит, а там как повезёт. Чиповка урежет и без того ограниченный ресурс, имхо.

Адаптация коробки. У неких авторитетных автопроизводителей, коллективу квалифицированных инженеров, далеко не всегда удаётся подружить ДВС и коробку. Но простые русские парни,,всего за 20к сделают, бгг

Как пример - Н2 ;) - если тормозить в пол...
Говорят, что этим грешил старый G55 amg... Но с этим личного опыта нет...

Речь разве про этих мастодонтов?
Вроде бы про нормальные авто, которые чипуют.

Или что-то не так понимаю?

Н2 тоже чипуют ;) одного такого знаю лично ))))

А так - два варианта основных (по словам знакомого тюнера)
Первый - двигатель "задушен" в угоду российскому законодательству.. типа в Европе 290 л.с. а в РФ - 249.... Чип можно делать ибо и тормоза и ресурс изначально рассчитывались на 290...

Второй - "хочу быть гонщиком" - stage II + ...ещё с заменой турбины... Если тормоза остаются стоковые - то скорее всего гонщик скоро приедет делать жестянку ;)

Со 120км/ч в 0? Да полно. Та же BMW 520 с однопоршневым суппортом спереди, с 120км/ч в 0 и второе торможения уже толкового не будет. Зато 5.5с 0-100км/ч.

Хм.
Странно как-то.

Но не спорю.

:) тады ой.

Я имею ввиду именно экстренное торможение, плавных или средних ещё вполне хватит.
Я сам в это как-то особо не верил пока на личном опыте не убедился что 0-140-0-140-0 и третий раз я уже просто еду вперед без тормозов, несмотря на то что у меня 347мм тормоза и 300+ л.с. с завода идут.

Не спорю.
Но всё равно странно для немца.

У ламбо хуракан на треке есть проблема с кипением тормозной жидкости (почитайте зарубежные форумы, будете удивлены), не вижу ничего удивительного что у городской машины с 180лс тормоза оказываются малоэффективными после нескольких резких торможений с высокой скорости.;)

лада 110 заброшенная на одометре 405334 км

[media]https://www.youtube.com/watch?v=86HySGlOzJQ[/media]

405334 км

пердставляете, сколько бы на нем было если не скручивали