А какие 10 были после?

Кузибен, Бодискаф(Дикарь),Ха6,Ха3,Gx460,E coupe жены прихоть, продали через 3 месяца после покупки,два раза бампер на ружу выворачивала, RRS, два RRV, ML 350, Бодискаф очень запал в душу из опций было все, кроме автопилота, замены правой турбины 22000 км, да болеют они все JLR но зато какой кайф получаешь от этих авто, Gx 460 танк для жены с маленькой дочкой, звук двигателя ваууу, едет всегда и везде, жрет кстати как трактарок 200-ый 16 литров, силенок в нем правда 300-то едет повеселее но все равно овно,ха 6 жесткий табурет плюс не хрена не видно, 21-ое разноширокое колесо два раза за год ремонт, руль весь в царапинах, а что ведь спортивный авто, при повороте сам не отрабатывает назад, сам крути только успевай, плюс маникюр бобо,руль хана,RRV 11 год черный супер, но приболел с коллекторами, продан, RRV 12 год белый,полет нормальный,
ML 350 битурбо дизель, чипован до 300, опции вообще все, вот золотая серидина между покататься и расслабиться.
Все лично мое мнение.
Фото всех авто было для продажи, да и что бы не думали про треп.:)

Не, это не электроника... Это кривые руки мастеров на наших сервисах. Уже почти 5 лет езжу на LRах. Сейчас в семье фрилендер и вог. За это время электроника глючила только раз на одной машине-не включался монитор(был обрыв провода в пучке). Нашли и устранили за 2 часа. В остальном, как на ноутбуке с виндоус. Надо иногда перезагружать.

Вот оно - определение мужика... :D
Зашла речь про машины и флуд неизбежен...
Тема запущена... Где же модератор...

Японцы не так давно на европейском рынке достойно выступают. Бытовая техника "японская" сейчас в основном кетайская. В часпроме Швейцария vs Япония? Для меня вопросов нет. Джинсы японские на старых американских станках точают, салвейдж, вроде как. Некоторые супербыстрые итальянцы уже де юро немцы (ламбо). Стильная Альфа бьется в агонии давно. Массектор давно большой немецкой тройкой забит. А суперкары это отдельная песня, Коенгсегг, Хеннеси Веном, Зонда, Вейрон - где тут япы? GTR? Ну его нельзя полюбить, как нельзя полюбить холодильник. Все ИМХО.

Да, ссылки по теме...

Кстати зря,GTR полносильный вещь, да пластмассовый, деревянный, но едет он стоковый лучше многих спорт каров за более большие деньги.

По раллийной трассе. Для этого класса машин важно не только как она едет. rs6 поедет рядом примерно. И еще у нее багажник размером с GTR.

Ой , какой же всё такие сегодня замечательный вечер :p
Вечер откровений ... Нет , хорошей машиной можно гордиться :) тем более
если считать себя знатоком и иметь одну машину на все случаи жизни !
Тогда вопрос :
пАчему к люминору хочется купить радик , а потом саб , а потом ...?
По авто :
Разве нельзя купить
для трассы- одно ,
по "говнамездить" -другое ,
за "грибами " - третье ...
( машина жены - не в счёт :D )
?????????

Тебе можно:):):)
И Памы у тебя на все случаи всегда есть:D

О чем вы!!! Он рядом даже не поедет, да дури в нем больше но увы,посмотрите для начала ттх 4.5 против 2.8, GTR едет очень достойно и на дуге стоит как влитой, катаю иногда 550 сильный авто товарища в Шушарах на кольце, что говорить про авто, многие мото литровые отдыхают,(но там наверное пилоты слабы), соперник из стока Shelby GT 500 650 лысых, по прямой бодрее в поворотах проигрывает, ттх примерно те же хотя сил на 100 больше.