|
Всем привет!
Тоже получил сегодня свои. Крутые получились, все-таки - внешний вид - отличный. Все ответственным лицам огромная благодарность. Очень рад быть обладателем "одних из 250-и" :) Кстати, "рытвинок" на крышке не обнаружил, хотя, вроде, на зрение не жалуюсь, ну да бог с ними. Ну и, честно говоря, размер часов совсем непривычный - в сравнении с тем, что носится обычно. :) Теперь что касается работы механизма. Получал часы очень рано утром, пришел домой, завел - вроде начали идти. Попялился на них минут десять, ход нормальный. Потом в 10:30 утра надо было убегать, через 7 часов вернулся домой, смотрю - а на часах - 10:30 - т.е. встали сразу как я ушел. Завел снова - начали идти, проходили пять минут - встали опять. Вот как-то так. Но я все равно доволен. Откровенно говоря - брались не ради того, чтоб по ним время смотреть, все-таки, как мне кажется, данные часы больше для души - мне нравится дизайн, нравится стрелка, цифер и крышка. Ремешок тоже нравится, но у меня с ним проблема - рука небольшая, если застегивать на пятую (предпоследнюю) дырку, то получается слишком туго, а если на четвертую - слишком свободно. Так что, видимо, ремешок буду менять. Насчет механизма - на днях схожу, отдам в мастерскую, пущай посмотрят - что да как. Но опять же - я все равно благодарен всем участвующим, ибо лимитка получилась на загляденье! Ура! P.S. Пока набирал сообщение - часы опять встали :) |
Вложений: 6
получил, получил на днях, сразу сообщать не стал, проверял ход у часов, пока полёт нормальный - 29 часов на заводе до упора, следим за ходом дальше ;)
спросите меня, понравилось ли мне то, что получил? отвечу не раздумывая - ДА, они стоят того, чтоб находится у Вас на руках, за что всем тем, кто приложил свои усилия к проекту огроменное СПАСИБО!!! есть минусы, но они незначительные и буду надеяться, что со временем, с выпуском всё новых и новых лимитед эдишн, будут учтены сотрудниками завода ЛУЧ ;) из минусов - вся в царапках задняя крышка, что не есть гуд, как мне кажется, ну и незначительный косяк, это длина ремешка, рука хоть и тощая, а длины маловато, хотелось бы побольше, как говорится (но менять ремешок не планирую :)) :rolleyes: ну и быстрый фотосет на скору руку :) http://ru.fotoalbum.eu/images1/20110...9/00000001.JPG http://ru.fotoalbum.eu/images1/20110...9/00000002.JPG http://ru.fotoalbum.eu/images1/20110...9/00000003.JPG http://ru.fotoalbum.eu/images1/20110...9/00000004.JPG http://ru.fotoalbum.eu/images1/20110...9/00000005.JPG http://ru.fotoalbum.eu/images1/20110...9/00000006.JPG |
Цитата:
Цитата:
|
что же....часы наконец изъяты с пошты рассеи (из отделения которое вообще в другом районе города)...жена будет вскрывать...надеюсь не отберёт =)
|
Вложений: 1
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Поменял бы почти на любую свою Ракету. |
Часы пришли сегодня! Клевые получились, в реале в разы лучше выглядят чем на картинке.
Были подарены брату, который немного растерялся не увидев вторую стрелку) Спасибо огромное Николаевичу, заводу ЛУЧ, и всем кто участвовал в проекте. P.S. Стрелка таки секас) |
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
зы и да, ребята, сорри нас за явный оффтоп в теме про лимитед эдишн от Луча :rolleyes: |
Цитата:
|
покажите "ум и честь"
|
Цитата:
http://ru.fotoalbum.eu/images1/20110...9/00000004.JPG |
Цитата:
|
Вложений: 2
Добавлю пару своих фоток, если никто не против? :)
Вот как-то так они смотрятся на небольшой руке http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1377851751 http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1377851751 |
А если "ум, честь и совесть" с новыми лидерами страны!?
Как говорится в каждой шутке есть только доля шутки. Или привлекут за антиполитические взгляды )))) |
Цитата:
|
Цитата:
А по уму и чести новую ветку надо создать. Кто инициатор? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Доброго всем дня! Получил свой Луч. Дизайн просто шикарен и часы постоянно притягивают взгляды.
Огромное спасибо Николаевичу и всем, кто принимал участие в организации проекта. Отдельный "респект и уважуха" Мортису за стрелку(стрелка - бомба!!!). Но, есть и несколько неприятных моментов. Рытвины на задней крышке даже не считаем. Часы после первого завода прошли 5 минут и встали! Перевел время - прошли еще минут 10. В итоге после нескольких таких манипуляций Газ завелся. Заводил их регулярно 3 дня - все нормально, даже суточный ход в пределах нормы. Вчера забыл завести и теперь снова пытаюсь вернуть их к жизни. Это несколько портит общий позитив от часов. Имхо, необходимо выставлять жесткие требования по качеству МЧЗ при реализации следующих проектов, чтобы не возникало недоразумений. |
Вложений: 2
Цитата:
|
Цитата:
|
Часы с Че http://komandirskie.com/Logo я другие часы на этом сайте брал.
|
Цитата:
|
Вложений: 2
Уважаемый товарищ Nikolaevich,все участники ГЛ-1!Прочел я тему на форуме о автомобилях СССР и их часах.Нельзя ли нам сделать по горячим следам еще одну автолегенду ГАЗ-М-20 или Победу.1801 лучевский для этого подходит.Прототип часы которые стояли в Победе,логотип на циферблате эмблема Победы.
Вот фото и текст буклета из журнала Автолегенды СССР. Причём с точки зрения дизайна и компоновки «Победа» оказалась на несколько лет впереди многих иностранных аналогов первых послевоенных лет, конструкция и дизайн которых восходили ещё к довоенным моделям. Помимо оригинальной «бескрылой» формы, её кузов отличался и небольшой, по тем временам, высотой — соответственно, ощутимо изменилось распределение масс, снизились высота центра тяжести, линия крыши, поясная линия (соответственно, увеличилась площадь остекления), линия пола и уровень подушек сидений. Двигатель при этом был вынесен вперёд, в пространство над балкой независимой передней подвески, что также позволило сделать капот и автомобиль в целом ниже. Для 1946 года (начало выпуска «Победы») такую компоновку можно охарактеризовать как передовую. Она позволяла более рационально расположить пассажиров в кузове, улучшить устойчивость и управляемость автомобиля за счёт снижения центра тяжести, ощутимо понизить аэродинамическое сопротивление воздуха благодаря снижению площади миделевого сечения кузова, уменьшить тряску в салоне при движении по дорогам низкого качества за счёт снижения высоты подушек сидений относительно дороги. Большинство иностранных фирм пришли к подобным решениям на массовых моделях позже, скажем, английский Standard — в 1948 модельном году; в США — Kaiser в 1947 модельном году (производство началось ещё в 1946 календарном, практически одновременной с «Победой»), Hudson и Packard— в 1948 модельном году, Nash, Ford и Chevrolet — в 1949[6]. Причём этот переход оценивался в те годы как революционный и сопровождался активной рекламной кампанией. Таким образом, воспользовавшись на начальном этапе работы над автомобилем опытом иностранных производителей, горьковские конструкторы впоследствии сумели создать не только самобытную, но и передовую для своего времени конструкцию. |
имхо, цифер будет очень похож на лимитку в честь волга газ21, что не есть гут. но идея в целом неплоха.
|
ИМХО не имеет смысла. Понятно, что достойных авто много, но не для каждого же делать лимитку. Да и второй раз делать схожие по дизайну часы уже не интересно.
|
Цитата:
В принципе некоторое внешнее сходство часов допустимо,все равно они будут очень разные.Подскажите где лимитку 21 глянуть? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Часовой пояс UTC +3, время: 01:02. |