Самое лучшее, это тест-драйв. Покатаетесь, сравните.
В плане надежности и экономичности, Харли, наверное, не самый лучший выбор, но зато у него харизма. :)

PS пардон, на Чисто внешне склоняюсь к ХД, не обратил внимания.

На шпрот и смотрел))) а ещё на триумф, но хз

Покупка мота ваще штука непрактичная, да и сомневаюсь, что пробеги будут больше пары тыщ за сезон

Про шпроты - жопотест нужен, вам в салон, примеряйтесь. Но вообще, в таком бюджете япы более беспроблемные, 400-500 тысяч сейчас одинаковая граница слива, причем для хадэ это граница избавления от дров, а для японцев это агония, порой весьма приличные моты уходят за эти деньги, чтоб добавить еще столько же или много больше и взять харизЪму :)

А подумайте насчет Триумфа Бонневиля 1-го поколения. Сам бы себе с удовольствием вторым мопэдом для города взял бы, если бы нога гнулась :).

Смотрел и в эту сторону, но чисто внешне, нравится спидмастер, бонневиль прикольный, но очень уж городской, классика одним словом)))

Спидмастер и Америка весьма неплохи. Но Бонька вообще универсален. Очень мягкий и дружелюбный.

В качестве первого мота, может и неплохой вариант, но я пытаюсь найти «ролекс» среди мотоциклов))) хочу совместить несовместимое-чтобы и по городу не как корова и по трассе с относительным удобством))) вот и высушил весь мозг себе. Тяжёлый боюсь брать, так как мало опыта и не уверен, что справлюсь, а маленький выглядит не так круто))) блин, тема мото, ещё хлеще часовой и это я ещё экип толком не смотрел:D

Может толстяка? Не знаю, сколько он в РФ стоит бу, но как держит дорогу, мне понравилось.

Толстяк заводит, но надо его попробовать, переживаю, что тяжеловат для новичка, а так он и внешне и по своим ттх оптимален) а ви род как? Был у кого опыт? Внешне он чисто городским выглядит.

В 20 лет с неограниченным бюджетом легко ошибиться. Видел, как мальчишка джиксер литровый покупал в качестве первого....
Если голова с мозгом на плечах есть, то тут и босс хосс можно первым брать, при услоии нормальной физической формы, конечно.
Мне нравится Хонда CB1100.
Конечно это не харизматичный хд, но очень и очень лёгкий в управлении мотоцикл. Мне нравится посадка у него, очень резвый но со спокойным нравом. Нет той апокалиптической резкости, которую я испытал на V-MAX.
Надо тестить. Всё подряд. И решить первым делом что больше нравится.
Но на мой взгляд именно классик создан для того, чтобы стать первым мотоциклом. На нём и спокойно ездить удобно, но и рвануть при необходимости можно весьма лихо. При том же уровне удобства. И не нужно боятся больших объёмов двигателя.
Если вам не 20 лет, конечно ))