Да. Спидометры Jaeger ставились почти на все авто в начале 20 века. И не только спидометры, но и другие измерительные приборы. Альфа Ромео, Бугатти, Бентли, Астон Мартин и т.д. использовали приборы Jaeger. У JLC и часы такие есть - Астон Мартин.

Еще один вопрос от человека не в теме. Я конечно понимаю, что 95% цены дорогих часов- это понты, но все же. Например: за одну и ту же модель, возьмут разные деньги, будь она в золоте и платине. Понятное дело, что за платину попросят надбавку в цене куда большую, чем стоимость этой платины, но все же соблюдается логика "выше себестоимость, выше и цена". Так вот... можно ли хоть чем-то кроме маркетинга, пусть и притянуто за уши, объяснить то, что Патек Наутилус(простейший) стоит столько же, а то и чуть дороже начальных моделей линейки Калатрава?

В часах Hamilton используются механизмы H-21 и H-31 (на базе 7750 и 7753), от обычных отличаются увеличенным почти вдвое запасом хода и чуть лучшей точностью. В часах Certina используются термокомпенсированные кварцевые механизмы Precidrive, суперточные и с интересными фичами для хронографа (когда две центральных секундных стрелки, и одна из них делает полный оборот в секунду и замеряет 1/100 доли). И Hamilton, и Certina, состоят в Swatch group; все перечисленные механизмы (и H-21, и H-31, и Precidrive) производятся ETA.

Первый вопрос. Почему перечисленные механизмы не используются ни у одного из других брендов? Почему нет хронографов Tissot на H-31? Почему нет Rado с Precidrive внутри? И так далее.

И второй вопрос. У Swatch group помимо Hamilton и Certina есть еще много других бюджетных брендов. Какие аналогичные специфические фишки есть у них?

Диверсификация брендов посредством тех. характеристик продукции. Вам это правда интересно? :)

Насчет "фишек"не знаю, увы (вроде у Swatch было что-то специфическое). Но осмелюсь заметить, что Хэм и Сертина - не бюджетные бренды у СГ. Они, вместе с Tissot, Calvin Klein, Balmain, позиционируются как Middle Range, т.е. средняя категория. К бюджетным, начальным, брендам (Basic Range) относятся Swatch и Flik Flak.

Полный нуб опять выходит на связь со своими странными вопросами.
Смотрим на часы. Видим трехстрелочник без даты. Если отбросить банальные качество изготовления и материал корпуса, а также "историю", "престиж" и прочий маркетинг, какие вещи могут увеличивать стоимость этих часов?
Мне известны (поправьте, если в чем-то ошибся): стоп секунда, индикатор запаса хода на обратной стороне, части механизма выполненные из драг. металлов, +что-то слышал у JLC тоже связанное с секундной стрелкой есть. Что еще?

Окей, возможно и так. Не то чтобы я не согласен с производителем, и претендую на вселенскую правду; но интересно было хоть какое-то логичное объяснение такого явления. А то с моей обывательской точки зрения это воспринимается как выстрел производителя себе в ногу.

Согласен, погорячился немного с бюджетными и средними брендами, но дела это не меняет. У Swatch вспомнилась только серия Sistem51; не берусь судить, можно ли технологию в часах этой серии отнести в инновационной, но выглядит забавно.
Но чем аналогичным и уникальным покупателя могут удивить Tissot, Longines, Rado, Mido, UNION, Balmain, Eterna, Oris?

Нуб отвечает нубу: я бы добавил к перечисленному отделку механизма, техническую сложность изготовления вообще всего (думаю, купольный сапфир в изготовлении стоит дороже плоского, и так далее), уровень водозащиты, проработку мелких деталей (логотип на заводной головке, гравировка на крышке и тд), количество экземпляров в серии. Больше ничего конкретного не приходит на ум.

Если название механизма начинается с H, то он "под Hamilton" и на нам выгравирована надпись Hamilton. У Тиссо например может быть похожий технически механизм, но он будет иметь другой индекс модели. Тот же H-31 на базе калибра 7753, у Тиссо есть на нем например модель T059.527.11.031.00

Ну, например, для Longines мануфактура ETA тоже производит эксклюзивные механизмы со всякими наворотами.

1. потому как сами эти механизмы разработаны брендами, а ETA как бы выполняет их заказ. Например есть механизм у Хэма Н-10 с 80-часовым запасом хода и есть у Тиссо и Сертины Powermatic80 с таким же запасом, но это ни один и тот же механизм, у Хэма он более усовершенствован. Тиссо вообще бренд на котором обкатывают новые механизмы, в связи с чем за последнее время подпорчен имидж бренда часами с механизмами с С01.Но когда они его обкатали и появилось третье поколение, где все дефекты устранили, СГ разрешила использовать эти механизмы ни только Тиссо, но и Сертине. Если говорить за сертиновский PRECIDRIVE, то, пока, права использовать этот механизм только у Сертины, но всё зависит от СГ, если она завтра решит ставить их в Лонжин, то он там появится.
2. в бюджетных Свотч есть механизм система51, а теперь когда Свотч обкатал механиз, Тиссо запустили линейку с этим же механизмом. А у лонжина кстати появился интересный механизм VHP

Люди, здравствуйте!

Часы понравились.

Locman STEALTH 300 METRI

http://i89.fastpic.ru/big/2017/0924/...1ac7d06d2e.png

1. Что за мех с автоподзаводом, примерно, если указано(там-же):
- Запас хода 42 часа.
- Частота вибрации баланса 28800 A/h.
Пишут, что модифицированный лабораторией SIO Locman механизм...

2. Непонятно со стеклом. Везде по разному: то сапфир, то минералка.

Прошу знающих откликнуться. Было несколько кварцев Locman. Качество исполнения очень понравилось. Ну и внешность у итальяшек красивая, как по мне. Выбрал от них-же механику. Теперь весь в раздумьях. Есть такие?

С уважением...

Прошу удалить Модератора сообщение - разобрался!