Во всех этих моделях одинаковые платы. Различие в наборе электронных деталей на них. Корпус модуля с большой вероятностью одинаковый.

Кто-нибудь разбирал BA-110/111/112/113? Логически после замены батареек надо сделать сброс. (-) нашёл, а вот с AC проблема немного. Рядом с AC идёт стрелочка, которая указывает непонятно куда. Обычно AC - это углубление и "на дне" небольшой контакт, а тут указывает на пластину, которая соединена с платой (возможно очередной сторонний часовщик, который поменял батарейку, затупил). Я решил не рисковать и поинтересоваться у кого есть опыт с этой моделью.
Суть проблемы: часы используют минутную стрелку как секундную, а часовую как минутную.

Инструкция по замене батареек в каталоге часов Casio 1986 года.
https://c1.staticflickr.com/3/2202/2...fcdec69e_b.jpg

Вот интересно, в инструкции написано: "Избегайте прикосновения к контакту "-" на батарейке. Никогда не удерживайте контакты металлическими пинцетами.
Хорошо, если батарейка просто вкладывается сверху в свое "ложе" и накрывается отдельным фиксатором. Но я вот лично столько раз сталкивался с тем, что батарейка ставится как-то сбоку между верхним фиксатором и нижним креплением, при этом практически невозможно вставить на ее на свое место без того, чтобы не схватить много раз батарейку пальцами и то там, то сям при втискивании не соприкоснуться ею с самыми разными металлическими деталями механизма. Подобные проблемы возникают часто на самой простой стрелочной Miyota, где батарейка удерживается подпружиненным отодвигаемым в сторону фиксатором. Посмотреть бы инструкцию, как на таких часах "правильно" менять батарейки.

У меня для этого есть напалечники и пинцет для линз. Сам пинцет для линз пластиковый и у него на кончиках силиконовые насадки, так что батарейки не выскальзывают, даже если держать батарейку за заполированные поверхности.
Они именно не рекомендуют трогать пальцами минус, потому что минус контактирует с платой часов. И все возможные будущие окислы перейдут на плату.

Самый Дайверский Дайвер DW-6300.:rolleyes:

Парни, подскажите - как снять шлейф альтиметра на GW-9200.
Может, есть инструкция у кого по разборке их, а то в нете есть на watchuseek, но без изображений там ничего не понятно

Вроде смог разобрать, но сейчас выдаёт ошибку при замере высоты. А температура на секунду показывается, а потом сразу же выдаёт ошибку

Если сам со временем,не установился,шлейф- не на месте.

Вот с того дня я их не трогал, а ошибка всё там же) Скорее всего шлейф задел при разборке-сборке. Просто не совсем понял, как пластиковый зажим фиксировать - вроде стоит, но фиг знает, первоначально надёжнее держался. Надо их будет на днях вскрыть по-новой)