https://my.auto.ru/review/4039113/
Я вот этот рассматривал.по стоимости сопоставим с мои авто.
Про массовость в отношении Теслы ,ничего не говроил, про массовые авто там в комментариях к отзыву написанли острословы

А.. если так. Я уже один езжу

Терамонт весит 2 тонны, полный привод. Двигатель 2 литра/220 л.с.
Сколько при таких условиях такой мотор проживёт?

те вот правильная ссылка https://auto.ru/cars/used/sale/tesla...442484-08ddfc/

Четыре юзанные Теслы на весь канадский сайт )

https://www.tesla.com/en_CA/used

На авто пока есть гарантия-трясти производителя (но тот же самый VW из сообщений на американском сайте пользователей e-golf, подтянуть на замену не удаётся-нет ни поводов, ни инструментов контроля). Как пишут пользователи-проще вырвать себе зуб, чем заставить VW по гарантии поменять ВВБ. Суть в том что у VW гарантия есть, но там всё хитро:
во-первых, пользователю нечем контролировать ёмкость ВВБ-только у ОД;
во-вторых, VW ставит ВВБ большей емкости (чем заявлено), а владельцу доступно меньше ёмкости (но столько сколько заявлено). При эксплуатации, при постепенной деградации ВВБ, порог доступной ёмкости расширяется сверху автоматически, а потом и снизу-больший разряд до более низких значений на ВВБ. В итоге километраж практически не меняется со временем (допустим были 93мили, через 5 лет будет 87миль за счёт изменений параметров допустимой ёмкости ВВБ и её деградации). Кстати, ДВС через 5 лет тоже теряет свой процент от паспортных значений, так что тут паритит
в третьих, VW в гарантии говорит о том что он не всю ВВБ поменяет, а только те ячейки что просели ниже 80% от доступной ёмкости. С учётом их автоматических изменений доступной ёмкости, VW нагнуть ещё не удавалось владельцам электриков (об этом не попадалась информация, что кому-либо поменяли сильно деградировавшую ячейку).

Да, ячейки деградируют (вероятно, кроме естественной деградации, общей деградации способствует в жару зарядка мощными QC станциями). Но их меняют не целиком, а ячейками, подбирая примерно одинаковые по ёмкости и ставят на балансировку. По Leaf (их много) процесс налажен. По e-golf нет информации в РФ (их просто нет). По Теслам много что у нас умельцы делают.

Честно говоря морочиться с умельцами лень
ТеслаКлуб наверно в этом смысле может помочь .Информации маловато у меня, надо почитать где то что-то.

Есть несколько неплохих статеек на тему батарей и Тесл.

Tesla battery data shows path to over 500,000 miles on a single pack
https://electrek.co/2016/11/01/tesla...y-degradation/

Tesla upgrades its electric motor on the road to have powertrains lasting 1 million miles
https://electrek.co/2016/11/01/tesla...y-degradation/

В прошлом году была цифра в 300,000 проданных Лифов.

Так у неё что даже русского языка нет в меню!? В тачке за 5 мультов перевести не могут

Уважаемые!!! Ну как же вы не поймете!
Ну не современные легковые машины и даже не дизеля жуликов от Фольксвагена :D загаживают вам воздух в Москве!

Это делает прежде всего отечественный автопром всех мастей и видов, и главное - возрастов. Боевой классики по цене пивасика, а также всяких зубил, приор, десятин еще полным полно, а начиная от 30 км от МКАД их добрая половина всего автопарка, ну и конечно же ГРУЗОВИКИ! Тяжелая строительная техника, как отечественная, так и китайская, а также всякая забугорная как правило 10лет+. Этим вообще закон не писан. Всякие ведомственные чадящие автобусы, перевозящие миргантов на стройки.

Готовьтесь, с разворотом на полную мощь программы реновации это будет ещё и ещё больше!
Да и городской автобусный транспорт что-то не очень спешат перевести хотя бы на газ.

Ну и всякие оставшиеся заводики в черте города думаете не стараются внести свой посильный вклад? А свалки? А борьба с мусоросжигательными заводами, конечно же, мы умнее всех, вон австрияки лошки в центре Вены открыли, нормальная фильтрация, выбросов 0 (а сколько минут он бы там проработал если бы не 0??? ) целый район отапливают, но у нас же свой путь, мы предпочитаем нюхать первозданную свалочную вонь...

Я помню свой шок 1997 (!!!!!) года, когда я сидел на летней веранде итальянского ресторана на Манхэттене и думал что же здесь не так? И не сразу догадался что мимо меня ползут в 3 метрах в пробке машины и НЕ ВОНЯЮТ!!! Я мог спокойно воспринимать вкус и запах еды. Ни о каких электромобилях тогда и не слышали.

Так вот, именно после этого я научился отделять разумное регулирование от истерии. Там и в 97 было вполне приемлемо, а мы и до того уровня не доросли,так давайте же сейчас усиленно выпрыгивать из штанов... Истерия и ничего более!

И нет ее в природе, экологически чистой утилизации батарей, равно как и нет цивилизованной без эксплуатации детского и рабского труда добычи кадмия для них!!!!!

Вот кстати еще одна истерия! Не видал еще ни одного не тупящего дисплея, не пасующего под жирными или мокрыми пальцами или даже просто тупо и беспричинно не отказывающегося откликаться без перезагрузки!!!

Боже!!! я понял!!! В инженерии тоже развивается гомосексуализм, только инженерный! Вот это всё ... Электрическое, интерактивное...:eek:

Так ее и не продают официально в РФ)