Тогда наверно в моем случае трогать не надо т.к.часы у меня не одни и носить я Луч буду не часто,и их всегда можно остановить вытягиванием з\г.

Это из серии, "я купил машину, когда масло в двигателе меняли не знаю, но едет она хорошо. Надо ли менять масло? "
Даже если масло в часах есть, то ему может быть не один десяток лет. Мое мнение, лучше почистить и смазать и на 5 лет забыть о проблеме. Но только делать это должен квалифицированный мастер.

С машинами сравнение считаю неправильным.
Мнение часового мастера у которого обслуживаю часы- не будут часы с засохшей/загустевшей смазкой хорошо идти.
Есть еще один момент:после обслуживание можно обнаружить следы вмешательства , то есть для меня отдавать часы в ремонт всегда стресс:)

Вам же выше написали, что катушка раскачает механизм и с засохшей смазкой. У них принцип работы немного другой.
Через год вы получите убитый механизм со сточенными цапфами, запчастей к которому не найти.

А про ремонт - "волков боятся в лес не ходить".

На месте владельца оставил бы, как есть. Это не те часы с которыми можно экспериментировать. Запчастей не найти, мастеров квалифицированных почти нет, внешний вид пострадает однозначно. Хорошо, если "мастер" их не убьет окончательно, а так разведет ручками и скажет: "Забирайте свой хлам, я сделал все, что мог. Таких давно не делают...". В общем, батарейку долой, часы в коробочку

А почему батарейку долой? Часы останавливаться когда вытягиваешь з/г.

Думаю чтобы не было окисления и лишней нагрузки на двигатель.

Все же вопрос, так батарейку нужно вытаскивать?
Может я что не понимаю, если при вытаскивании З/г Часы останавливаются, значит энергия не подаётся ?

Если на длительное хранение(больше месяца), то нужно. Контактность при вытаскивании ЗГ прерывается, но батарейка может потечь.

а у меня вот такая парочка :)