Восьмигранники сняли с производства раньше круглых, я думаю в 89-м. Круглые же со штампом "Сделано в СССР" делали до 92-го.
Просто такая закономерность, что попадаются с одной точной на 12 в круглых, а с двумя в восьмигранниках. Об экономии светосостава речь не идет.

Восьмигранки попадаются с паспортами (особенно радиорубки) 1990 и 1991 гг. Они плавно перетекли в переходные восьмигранки (1992-1994 гг.), на которые уже начали ставить в т. ч. автомат и календарь.
В каталоге 1990 г. такие циферы в восьмигранках, хотя в 1990 году уже делали круглые корпуса.

Но БОЛОТНЫЙ- пока только в круглых везде. Я о том с самого начала и толковал. Ну а размещение надписи на цифере - не аргумент , я считаю.во всяком случае, не главный. Хотя, закономерность, бесспорно, прослеживается.

Вот и эти долечил.Странно но они не антимагнитные.

Андрею- пусть будет круглый (1991 г.). Я не против. Тем более, что можно воспользоваться главным аргументом- ОДНОЙ точкой светомассы на 12.
Мурату- оставьте как есть.
Стасу- ставьте в круглый корпус, как у Мурата.

Руслан а вы котлеты делайте ?
2409 не хочу.
Хочу как можно меньше тарабанить механизм
ЗГ клинело на 2409 может по тому что заводил в ручную
Может по тому что мех изношен был .
По этому и хочу с автоподзаводом .

Что делать часам Амфибия чтоб не возникли проблемы с ЗГ не клинело встала на место легко ?

Я имел Командирские в 1998 и они лет 8 тикали и покойный дед мои носил когда потерлись .

В 2002 друг подогнал командирские новые там ничего не клинело но заводил ходили там час два потом останавливались снял с руки и немного их о ладонь ударишь и начинают идти .
В чем глюк был ?

Зг у командирских 1998 широкая у 2002 узкая так к сведению .

С автоподзаводом не имел

Всех раскидал :)

я стараюсь наоборот, из котлет делать нормальные, а так-то не сложно любую Амфибию закотлетить.
Амфибии с автозаводом естественно лучше, только ротор часто отваливается.

1)Почему отваливается ?
2)И что делать вскрывать и вынуть ротор ?
3)Руслан сами носите амфибию ?
4)Что делать чтоб ЗГ на 2409 не кинила и встала в положении завода легко и просто ?

Проблема была у моих 2409 что не мог ставить ЗГ в положении чтоб завести при том стрелки крутились но когда закручивал ЗГ она не плотно закручивалась к корпусу и щелчка не ощущал .

Выходит и у механики и у автоподзавода проблемы есть

Знатоки,подскажите пожалуйста, действительно ли у этих Адмиральских корпус титановый?

http://s04.radikal.ru/i177/1310/b4/68f6fd1bd78b.jpg