Мне он и по габаритам и по-дизайну как-то неуловимо вот эту королу почему-то напоминает )

http://images.thecarconnection.com/m...00474632_m.jpg

В любом случае, думаю, могли бы для электрокара постараться поинтереснее надизайнить.

Так ведь различий между С400 и С450АМГ не так уж много. Из того, что я знаю:

- слегка повысили давление турбины;
- чуть больше момента по умолчанию перекинули на заднюю ось;
- перепивали софт АКПП, чтобы передачи быстрее переключались;
- спортивные сиденья типа "ковши" в базе (на мой взгляд, самая спорная переделка);
- настроили выхлоп. Я сам не слышал, но есть мнение, что он приятный. тем более, громкость выхлопа можно настраивать;
- мелкие косметические плюшки в салоне;
- АМГ обвес как на фото. Кстати, мне не кажется, что обвес сильно агрессивный. Я думал, что после WRX точно глаз резать не должно :)

Вложение 1189231

Вложение 1189232

Вот для сравнения пара фото С400:

Вложение 1189234

Вложение 1189235

Я как-то даже не вижу особой разницы, если она есть вообще (кроме маленького спойлера на крышке багажника, который раньше был 500-долларовой опцией). А фальшрешетка радиатора, как по мне, даже лучше стала на АМГ-версии.

Как раз после wrx и режет глаз. Да там он и не сильно агрессивен, так в меру (если не считать хулиганский спойлер на STi, который кстати можно удалить как опцию).
Я получил строгое воспитание, рос на таких шедеврах как w108, w116, w126, w124 e500 (тот к которому Порше руку приложил), и в моем мировосприятии обвес на мерседесе - это серьёзная предъява, на которую полу-AMG c450 не дотягивает. Хотя безусловно машина приятная и очень симпатичная как снаружи, так и внутри.

А я вот все вглядываюсь, пытаюсь понять... А кроме решетки, спойлера и, может быть, оформления заднего диффузора разница между С400 и 450 есть? Я что-то упустил?

А так да, после Е500 W124 почти любая машина будет казаться не слишком серьезной ;)

Вроде только решетка, задний диффузор, "губа" на багажнике и другие диски. Не много, но надо же к чему-то прицепиться?

А что с WRX, если не секрет? Следует ли из вышесказанного, что эксперимент не удался?

Диски на фото, кстати, это опция, по умолчанию идут более скромные 18-дюймовые.

не, все-таки слабовата цэшка на задок
как у собаки хвост купированный
а вот у W222 гармонично смотрится

:D, w213 такой же будет, а если бы у w222 было бы хуже, то это был бы C-class :cool:

В продолжение темы о дизельных Фольксах
http://motor.ru/news/2015/11/10/dieselgate/
Интересно, а эта программа только на территории США будет действовать? :rolleyes:
Как оказалось, российским экологическим требованиям эти моторы соответствуют :)
http://motor.ru/articles/2015/10/05/vwnumbers/

Улыбнулся!
http://www.rbc.ru/business/11/11/201...accd?from=main